目前分類:日本車記 (41)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要

TOYOTA S200 CROWN Athlete (2)

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()

TOYOTA S180 CROWN Athlete (1)

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

TOYOTA S170 CROWN

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

TOYOTA S150 CROWN RoyalSaloon (2)

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

TOYOTA CROWN S140 MAJESTA V8 (1)

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

TOYOTA CROWN S130 3000 RoyalSaloon (1)

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

TOYOTA CROWN MS120 HardTop RoyalSaloon (1) 

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

TOYOTA CROWN MS110  

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

TOYOTA CROWN MS80  

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

TOYOTA CROWN MS60

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

日本人之所以獨愛白色高級車,正是第三代 CROWN 在日本汽車文化當中的一大影響。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

TOYOTA CROWN RS40

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()

TOYOTA CROWN RS20 1959 (1)

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

TOYOTA 戰後第一款作品 SA 雖然拔得日本二戰後第一台國產車頭銜,卻落得悽慘下場,五年生產期間只製造 215 台,與原先預期每年都要灌滿 GHQ 配額上限的 300 台相去甚遠。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

TOYOTA SA 1948 (1)

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()


CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()


CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()


CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(3) 人氣()

1 23
找更多相關文章與討論