還記得老 B 的零件車嗎?

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E30 這台車開起來有趣,零件也不難找,而且通病不算難處理,但這裡面讓人最恨的問題就是:冷氣開關。

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一直以來,日本是亞洲地區唯一有 ALPINA 代理商的地區,臺灣雖然曾經在十幾年前短暫的有代理商,但配額也是從日本過來,可以說日本的 ALPINA 代理商算是簽下整個亞洲地區的代理權也不為過。而因為日本這麼近的地方就有 ALPINA 正規代理商,所以臺灣的外匯 ALPINA 幾乎都是從日本漂過來的,僅有極少數是從歐洲發送。

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清理完水箱水之後,再來就是這台 M5 最後一塊拼圖。

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這台 M5 在兩任車主手上過著吃好住好的日子,所以車況維持得相當好,唯獨有一點讓我參不透,就是水箱水。

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出來混,總是要還的。

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納智捷第一款作品:M7,賣到現在也差不多八九年有了,看起來納智捷是沒有打算大改款,繼續這樣賣下去。這也不能怪裕隆,商用 MPV 本來大家都是當妖怪在賣的,TOYOTA HIACE、NISSAN CARAVAN 這些車也都是十年沒大改,畢竟商用車市場固定,大改之後反而容易因為價格提升嚇跑客人,所以市場上的商用 MPV 頂多就是小改拉拉皮,反正會買的就是會買。

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E30 大保養完後,車越開越順暢,但就是有個玩意兒一直讓人不順眼:排檔頭

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好久沒有出現在版上的 EXSIOR,這回倒是因為一件鳥事上了版面。

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