Premio 今天繼續來處理「小獎」吧!

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一開始 VOLVO 7 系列其實是為 760 量身打造的,用意自然是取代 264 這個旗艦車系,原本 VOLVO 就有意規劃讓 240 一直生產渡過整個 7 系列週期。但 264 全面停產給 760 接手之後,因為價格調漲太多,市場反應冷淡,VOLVO 才在 7 系列追加四缸的 740 車款,也才有 740 與 760 組成這一整個陣容,卻又有一個 240 墊在下面的狀況。

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K82 入手也一段時間了,雖然比較少開,不過因為前手保養里程也差不多了,所以開回南部就差不多要換機油了

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繼去年底混進去勝利車聚後,勝利車聚已經固定在每年上半年與下半年各舉行一場,並且在前一場當中推舉下一次的主辦人,規模也越來越大,眾人交流的氣氛也越來越好。

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皇冠是目前以來第一台買到本地數量最少的車,也是第一台連水貨商都沒有正式引進的車,所以拆下引擎,點檢欠缺的材料後,心也涼了一半,我去哪兒生這些材料呢?

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<按:S3 是納智捷目前最新的產品,也是第二款轎車。有了 S5 的慘痛經驗,S3 上市顯得小心謹慎。然而,S3 的外型比起 S5 實在是非常前衛,前衛到不像是納智捷,幸好配備仍然是強項。可惜的是,個人認為 S3 的儀表質感實在不行,已經倒退到大陸二線自主品牌的水準,只可遠觀不能近看。個人因為工作比較忙碌,始終沒有機會開過 S3,只好透過這篇車友的試駕來稍稍體會一下囉~>

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Premio 開獎完畢,幸好沒有發現特別獎項,那麼就來處理那些「小獎」吧~

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PASSAT 向來是德國品牌當中相當廉價的中型房車,當年 B3、B4、B5 的價格都跟美規 CAMRY 相仿,但是 PASSAT 多了「德國」這兩字的光環,所以銷售雖然不若 TOYOTA 神勇,但至少也是穩座同級前三。

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上回提到因為是直列六缸引擎的關係,要處理熱水管爆掉就只能吊引擎或者拆上座,在沒有其他解決辦法的前提下也只好牙一咬,這麼照辦吧!

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福特六和曾經生產過最大的轎車是哪一台?千里馬曾經有 2.8 V6 的氣派車型,搭配賓士尾燈成為黑白兩道的愛將,不過千里馬的雙化油器引擎讓修車廠傷透腦筋,千里馬停產後,福特六和一度只有天王星 2.0 ghia 充作旗艦,讓裕隆勝利白白吸到不少已經習慣六缸車的用戶們。

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