目前分類:汽車講座 (135)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要

不知道已經幾百年沒有寫汽車講座這個專欄了,上一篇內容是什麼我也沒有太多印象。這篇汽車講座跟典型的汽車講座性質不大一樣。過往汽車講座是在講知識為主,這篇講的是觀念。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

汽車是德國人發明的,這是目前業界公認的基準點。而汽車發展至今一百餘年,德國身為汽車發明者,固然創造許多口碑、膾炙人口作品,卻一直以來沒辦法在設計美感風潮引領車壇,大家還是公認義大利或者法國車更具這方面的舞台。講白了,要說哪一台德國車浪漫,還真是不容易挑出來,不過,CLS 這款車卻做到了百年來德國車都難以完成的設計領導使命,它成功開創了 4 Door Coupe 這個名詞,並影響車壇至今。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

經過我們上一篇的分析(汽車講座:談談玩車這個興趣(一)超級獨特的興趣),玩車他帶來的社交優點非常多,甚至可以說多到其他興趣無法比擬,而且門檻又很低。買不起新車那也沒關係,坊間多的是年份較高但是價格親切的中古車,一樣可以發揮到不錯的成效,尤其真正有錢人要玩車也會比較傾向玩老車,畢竟新車拿錢過去要幾台有幾台,要多客製化就多客製化。但老車可不是有錢就一定買得到,我個人的經驗也是如此,玩老車的不一定財力比那些新車一台買過一台來得差。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

DSCN5857.JPG

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

相信很多跟我年紀差不多的車友,都是從職棒元年開始看比賽的,當初還曾經為了唯一支持兄弟象,堅決不買味全、統一食品,不進當年非常風光的 7-11 消費。要不是兄弟象打到差不多職棒三年有義美食品贊助,不然我想我也會餓死,總不能每天到兄弟大飯店解決三餐吧!

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

<本文上承車友投稿:市場分析-Lexus LM與Toyota Alphard(上)>

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

<按:LM 這款創下日本休旅車史上最高價格記錄的產品,從概念發表就引發非常多的話題性。反派立場當然持的是這種明明只是把 Alphard 換個車標,前後隨便改一下的車,憑什麼可以賣兩倍價?在商言商,車商開門做生意是要賺錢的,只要消費者願意接受,能夠賺多一點幹嘛要當觀世音菩薩呢?同樣都是日本最新概念的 MPV,Alphard/LM 在臺灣的接受度就是遠比 SIENTA 來得高非常多,不趁這種消費市場撈一筆實在說不過去。當然,到底 LM 開發成本是不是這麼低,利潤是不是這麼高,我們在這裡也只有瞎子摸象的份。只不過以豐田開發產品的角度而言,推出 LM 這樣的產品之前肯定經過縝密的市場分析,如同 Alphard 當初推出左駕版的市場,沒有一個地區是不用等車的。價格貴上一倍的 LM 是否也能維持這樣的佳績,個人是相當期待的。底下這篇是長期協助本部落格缺題材時供給篇幅的節省黃兄,就其沉潛在車界九十多年來的觀察,相當值得一看>

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

前幾天到外地一趟,晚上 check-in 完之後還有點時間,跑到外頭晃晃。因為住的地方在市郊,旁邊正好有三間連在一起的汽車展示間,其中還有一間營業時間還沒到,就去裡面晃晃。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

NISSAN SKYLINE R33 GT-R (AL1).JPG

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

如果你已經熟讀前面兩篇街拍教學文章,並且學以致用披掛上陣,使出中國古拳法各招數,順利打敗橫手派趙東,拍下無數精美街頭汽車照片後,當然要先恭喜你,在無痛玩車之際為保存汽車文化盡上一份心力。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

577098_10151133343670629_534977027_n.jpg

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

DSCF3745.JPG

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

接觸過股票的人都很清楚「恐慌賣壓」這四個字,基本上只要政壇、業界發生什麼大事情,整個股票大盤就很容易發生一面倒的賣出,即使跟整件事情毫無相關的個股,往往因為投資人壓力大、預期心理而全盤崩跌。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

幾周前個人曾經寫過一篇文章在講進口車零關稅的問題,主要的核心在於希望政府免徵進口車關稅的前提是,必須要告訴政府短收的稅收該怎麼補回來。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

看完上一篇文章後,你鬆了口氣嗎?那你就中政府的計了!

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

空污法在 6/26() 修正通過,隔天 6/27() 環保署旋即公布加嚴後的驗車標準,基本上民國 81 年以前的車必須符合民國 81 年實施的三期環保規範,因此有很多人認為自己手上,出廠年份早於民國 82 年以前的車必須要夾掉。然後這次修法又說是針對出廠十年以上的汽機車而來,所以有更多十年以上的車主以為自己的車也得夾掉。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

2012 9 月,筆者從大陸收拾回臺灣,當時很多北京車友覺得很可惜,放棄在大陸的美好前程。不過才一個月不到的時間,每個車友都說筆者有眼光,因為北京出現前所未見的霧霾天氣,大家都措手不及的淪為人肉空氣清淨機。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Hyundai AZERA 5G 天津港 (AB3).JPG

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣()

國立編譯館駕駛人手冊節錄 (9).JPG

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()

交通事故,顧名思義只要有車出現的地方就可能發生交通事故,而一般人的習慣是遇到交通事故第一時間先報警,但有什麼事故交通警察依法是「不能管」的嗎?

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()