TAURUS 曾經是全美最暢銷的轎車,在 80 年代後期便成為對抗萬惡日本車的美國隊長,幾度被 ACCORD 超越後,TAURUS 還是把冠軍寶座搶摘回來,也因此樹大招風,不少車廠針對 TAURUS 推出競爭車種,但也被 TAURUS 一一擺平。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

在研究汽車的過程中,網路當然是一個很大的幫手,沒有網路自然也沒有目前各位看到的部落格,不過在網路興起之前,要研究汽車除了道聽塗說,就只有紙本的汽車型錄與汽車雜誌,因此過往年輕時期,我也花了不知道多少時間與精力、金錢,在蒐集這些實體的紙本資料,尤其在這個網路當道的年代,很多人會口出一句,這在網路查就有,但今天要查 2000 年以前的資料,沒有這些紙本還真是寸步難行。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

四月本土疫情大幅上升,我也開始過著越來越宅的防疫生活,本來每周還有跑電視通告,也因為土城住處那邊疫情實在太嚴重,我不敢進門,只能跟電視台告假。畢竟四月這幾場通告,我都是當天一大早從台南開車北上,錄影完之後再開車回台南,其實對於體力考驗不說,這南來北往的風險也真是不低,而且還要同時準備稿件,進出大樓人來人往,染疫風險也不可不留意,加上其他因素考量之下,四月下旬我就沒有在繼續跑台北上通告。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

<本文內容發生日期與本文發表日期有相當時間落差>

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

第二代 FESTIVA 可以讓我混那麼多集街拍,也算是把它的價值榨得乾乾淨淨了。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

本篇延續上一篇以及上上一篇的內容,繼續來講第二代 FESTIVA 這款車。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

上一篇街拍提到的是第二代 FESTIVA 剛在台灣上市的光景,這一篇繼續講它的小改。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

上一篇街拍有提到,照福特六和官方的宣傳,第一代 FESTIVA 又再細分成第一代第二代第三代嘉年華。等到真正 FESTIVA 進入第二代之後,福特六和就不再以世代來稱呼,直接稱為新嘉年華。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

FESTIVA 嘉年華是當年福特、馬自達、韓國 KIA 三間車廠合作的成果,也是當年福特在台灣非常重要的家庭轎車。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

第一代 Cavalier 台灣似乎沒有正式引進,第二代成為當年雪佛蘭的銷售主力,水貨商則有引進雙門版本,過往也曾經在報廢場見過敞篷款。第三代 Cavalier 算是 CHEVROLET 這個品牌在臺灣的謝幕作,與第二代 LUMINA 前後一起亮相,之後本地就沒有正式引進其他更新的 CHEVROLET。

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()