這款廠牌與車名都很奇怪又很難念的玩意兒是來自英國,屬於不折不扣的英國手工車廠作品,也因為產量小銷路差,英國以外地區知名度極低。

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940 養到現在也已超過半年,畢竟是手上的第二台車,開 940 的時間必須跟精兵對分。儘管 940 配備、安全、操控都比精兵來得好,而且開出去也更加體面,但 940 的較高油耗以及高出數倍的保養費用讓我有點吃不消,因此在 Royal 入手後便已萌生轉手念頭。畢竟 940 卡在精兵與 Royal 中間不上不下,油耗卻沒比 S90 來得強,每天就算不開車,稅金保險燃料費加一加也得花上 60 幾塊錢,這樣下去並沒有什麼意義。

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C5 是本地 CITROEN 引進的最後一款中型轎車,雖搭載 CITROEN 享譽盛名的液壓懸吊,但 C5 也是深受「盛名之累」。

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COROLLA 是一款老少咸宜的車,其不溫不火的行路表現雖被批評毫無個性,卻也因此成為全世界最暢銷的車款,不僅銷量第一,行銷區域也是全世界獨一無二,甚至據傳在阿富汗當地市佔率超過三成,連向以簡單耐用著稱的早期歐洲車在當地也完全不是對手。

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SUBURBAN 是 GM 旗下最便宜的大型 SUV,也因為售價低廉,SUBURBAN 被美國警戒廣泛採購為勤務車與高速公路巡邏車,在好萊塢電影與美國接頭能見度很高。

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VOLVO 堪稱近年歐系進口車最早,也是最積極在大陸佈局的品牌,最晚於 1991 年,太古便以港資身份取得 VOLVO 大陸地區代理權,正式引進 VOLVO 車款。在此之前,大陸的 VOLVO 除零星小貿、外企與使節車輛以外,僅有 245 曾經較大量引進做為計程車用途,其餘車系幾乎沒能見度可言。然而,在太古取得代理權之後,除 480 以外,850、940、960、440、460 全部都引進大陸,甚至頂級的 960 Executive 也沒缺席。太古最初以 850 為主打,甚至將 850 全車系通通引進(當然旅行車是從缺的),從最入門的 850GL 一直到性能版 850R 通通都買得到!而太古引進的 VOLVO 也在車尾跟臺灣一樣標上自家 logo,所以乍看之下會以為是臺灣漂過去,但真正從臺灣被台商帶過去大陸的,車尾標的應該是「凱楠」而非太古。

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Targa 雖然不是 PORSCHE 所獨創的,但的確是被 PORSCHE 發揚光大。

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