CELSIOR's Automotive Saloon

這台民車不像民車，軍車不像軍車的東西很有來頭，它是陸上自衛隊的車，那怎麼會流出來呢？

日本車友跟我解釋說，全世界都是這樣啦，越稀有越奇怪的車，大家都會想買。照理來說，日本的警車、軍車是不能外流的，即使到了報廢時程，也得由報廢業者拆解，這時候就有上下其手的機會啦！

先前在日本有一台警車領到民牌搞得沸沸揚揚，一台老 PORSCHE 警車，先是捐贈給民間展覽好幾年，後來淘汰掉之後，有心人士去跟報廢場講好，整台車出口到海外，在海外領牌並且待上一段時間之後，再重新出口回日本。由於這位仁兄有點過於高調，後來日本政府盯上了這種行徑，嚴格禁止這種去海外洗產地的做法。

那麼這台陸上自衛隊的車又是怎麼來的？除了採用上述飄洋過海的做法，也有人是日本直接拿 PAJERO 或者類似的車籍套用上去，然後再申請改裝變更，畢竟日本是允許變更車身、引擎的，所以前陣子日本政府也特別盯上這種方式，禁止軍車借殼上市。

那如果在這兩道關卡都設下了之後，還有辦法把這種軍車在日本領到牌嗎？辦法是人想出來的，出口到那些車籍管理很鬆散的第三世界國家，把廠牌、車身號碼、引擎號碼相關資料動點手腳，在當地領牌一段時間，讓日本政府無法跟原先軍車資料對得上，還是有機會榮歸故里的。