CELSIOR's Automotive Saloon

（本日記為兩個月前的記錄，防疫期間請避免外出，待在家裡慢慢看部落格是個正確的選擇）

上回提到，因為遲到三分鐘被臺中監理站拒於門外，最後變成賞車然後直接成交。但因為當時已經晚上，勢必得隔天才能來辦理過戶事宜。反正本來我第二天就又得來臺中一趟，如此顯得無所謂，兩件在臺中的事情一起辦理就行。

沒想到隔天事情超級多，等到我抵達臺中已經下午三點多，結果監理站那邊又因為辦保險排隊耽誤了不少時間，過戶完成已逼近傍晚五點。車主交車時，連同四把鑰匙以及昨天秀出來的資料一併交付，當然，這車沒有什麼備料可言，畢竟車主不是玩車的。接著我把車主送回住處，把證件送回臺中車友那邊已經六點，因為即將面臨到周五晚上的直播時間，我只好又這麼一路趕回臺北，等於前一天從台北趕到台中，今兒又是從台中趕回台北。

然而，前一天開的車排氣量只有這台 G35 的 1/3 左右，同樣的趕路，開 G35 顯得很輕鬆寫意，排氣量大就是不一樣，而且完全不會感到疲倦。等到趕抵臺北已經是八點半多，比原先預計八點抵達要晚一些，所以這次的直播就延遲到晚上九點開始。而為了增加話題性，這次直播還特意找來壞朋友的雅哥 3.5 一同入鏡，邊開箱邊做對比，也是相當有趣。

從 2003 年發表左駕的 SKYLINE，也就是 INFINITI G35，讓左駕地區有機會深度接觸 SKYLINE 這款車，到 2005 年在國道五號上暢快的試車，以及 2012 年 1800 元租一整天的 G25。相隔 18 年之後，總算是圓了 SKYLINE 的心願。牽車之後的第二個周末，我還開著這台 G35 帶著娘親去了一趟觀霧，回頭想想這真的是很神奇的事情：18 年前看著展示間的嶄新 G35 做白日夢，18 年後可以親自開著車上山下海到處跑，從做夢到實現，玩車樂趣就是這樣吧！