CELSIOR's Automotive Saloon

        由 KPGC10 打下一片天的 GT-R，由 KPGC110 接手地位，因為 KPGC10 實在太強，KPGC110 也就顯得相當謹慎，GT-R 車型延到 1973 才發表。引擎仍然是 S20 引擎，輸出與之前一樣，所以重點在於車邊提升。但是對於 SKYLINE 技師來說，KPGC110 搶到 S20 引擎才是大快人心的事，因為對頭「FAIRLADY Z432」已經停產！

        為什麼說對頭是自家人呢？沒說你不知道，NISSAN 其實內鬥了將近二十年，1973 年當下是正激烈的時候。你應該會覺得很奇怪，為什麼 NISSAN 有 SKYLINE，卻又有 FAIRLADY？引擎都一樣，這個原因就要考較大家的知識了，大家知不知道 FAIRLADY 是日產正宗班底，而 SKYLINE 是空降部隊？同時空降的還有 GLORIA 以及不太算空降的 PRESIDENT。熟知日本汽車的應該知道我在說什麼了！因為這次空降，造成兩邊技師拉鋸戰，偏偏 SKYLINE 這一邊的就是比較強，S20 引擎到了 SKYLINE 身上就是生龍活虎，到了 FAIRLADY 那裡就是略遜一籌，所以有此一說道 FAIRLADY 那裡不服輸才硬搞出 Z432R。總之呢，Z432 在 1972 年停產，KPGC110 在 1973 年大搖大擺登場，FAIRLADY 那邊只有乾瞪眼。不過 SKYLINE 技師也沒有高興太久！

        大家有沒有注意到，KPGC110 GT-R 的產量是歷代最少，僅有 197 台，NISSAN 說的很委婉，說 KPGC110 是拿來消化過多的 S20 引擎。這實在太委婉的，因為 FAIRLADY 那裡早就準備生出一款車來接替 Z432。其實 KPGC110 GT-R 會很快停產是因為石油危機啦！甚至為此 SKYLINE 還破天荒於 1975 年搭載 LPG 車型，而後來的 KHGC210、R30、R31 也都因為能源危機沒有 GT-R 的型號。

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