Aston Martin 的第一款四門作品並不是這幾年頗暢銷的 Rapide，畢竟是個貴族豪華品牌，Aston Martin 在 70 年代就推出四門轎車，當時相仿的車只有 Quattroporte，兩款車一直到現在還是一高一低的在市場上分居一席。
然而，身為高價車款，兩款車在發展上各有各的坎坷，第一代 Quattroporte 誕生於 Maserati 財務最糟糕的時候，沒多久就被 CITROEN 收購，CITROEN 把 Maserati 技術拐到手推出 SM 之後，第二代 Quattroporte 就這麼將就的以 SM 基礎開發上市，加上不怎麼宣傳，賣得奇差無比。CITROEN 退守之後，第三代 Quattroporte 走回原本的大型豪華風範，才又慢慢的收復些失土，不料第四代 Quattroporte 又面臨到財務壓力成為歷來最小的一款，銷路當然也就不難想像。直到 1998 年 Ferrari 正式入股之後，Quattroporte 才真正重返級距舞台嶄露頭角。
Lagonda 與 Rapide 之間的命運只有更曲折三字可形容。Lagonda 推出之時，因為奇怪的外型以及內裝被不少媒體批評為怪胎，但是這個怪胎卻一路生產十多年到 90 年代都還少量生產。幾百年賣下來其實也賣沒幾台，而且 Aston Martin 的經濟狀況跟 Maserati 有拼的差，Lagonda 幾乎完全都在 Aston Martin 最沒錢的時候出現的，儘管車上配備很炫很高級，可靠度以及零件後勤個個都是大問題，是以福特入主之前，Aston Martin 就已經先「自我了斷」的把這款大車放棄。直到這幾年因為頂級豪華四門轎車市場又開，Aston Martin 才開發 Rapide。
本地雖然從永三開始才有正式 Aston Martin 代理商，然而過往第一款引進到臺灣的 Aston Martin 卻是眼前這款 Lagonda，在泡沫經濟顛峰的 80 年代由「汎揚」引進，都是後期版本，據說全部有三台，而且三台都見在，真的是相當不容易！
<照片提供：Kerin>
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