在 AMG 的歷史上,C36 一定是一款不會被錯過的車,任何介紹 AMG 歷史的文章都一定會提到 C36,不然就等於白寫了。

 

W202 C36 是第一台 Mercedes-Benz 與 AMG 一起開發的成車,而不若在此之前是 AMG 自憑本事拿 Mercedes-Benz 成車下去慢慢操刀,因此 C36 應該也是第一台冠冕堂皇進駐賓士展示間販賣的 AMG 車型。

 

W202 C36 有著這麼風光的開發來頭,理應此車動態評價很高。不過事實上當年的歐洲媒體可是把這台車嫌到爆了,要動力沒動力,要過彎沒過彎,完全被 E36 M3 吃假的。對於這些報導到底有多少可信度我是持保留態度,因為我沒開過 C36,而過往開 W202 的經驗來說,其實動態反應並不差。當然,這是跟賓士其他車系相比之下的感想。

 

中華賓士當年據說檯面下有引進過 C36,但都只是謠言而已。目前為止個人見過的幾台 C36 清一色都是水貨,而且幾乎都是前期四速自排版本,後期五速因為時間非常短(很快就由 C43 接替),本地可能只有個位數。另外,W202 C36 與 E36 M3 的共通點在於可以輕易地從一般版本改外觀過去,因此本地也有兩款車的台製空力套件,因此要分辨真假 C36、E36 M3 可不是件容易的事情。

 

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