PROUDIA 是三菱最後一款高級車,因為開發費用太高,使得三菱財務危機持續惡化,另一方面也讓韓國 Hyundai 有相當大的利基弄到這款旗艦車作為開發範本,也才有現在的 GENESIS、EQUUS 這類韓系高級車。

 

其實從 PROUDIA 之後,日本三菱原廠就只有推出 GALANT FORTIS 這款轎車作品,而在一兩年前,三菱原廠也發佈聲明表示以後不會再有日本國內轎車產品,畢竟日本轎車市場不斷縮減,銷量完全撐不起研發費用。有趣的是,第一代 PROUDIA 因為銷量撐不起研發費用讓 Hyundai 撿到便宜,而十年之後,反而是三菱因為同一個理由,讓 PROUDIA 復活。

 

第二代 PROUDIA 其實就是 NISSAN FUGA 的換標車,甚至連方向盤、引擎蓋上的 logo 都硬是把 NISSAN logo 的圓外框裡面擠進去三菱 logo。而既然是 FUGA 換標車,二代 PROUDIA 報價與 FUGA 一模一樣,但因為是接單生產,所以 PROUDIA 沒有什麼優惠空間,對照起 FUGA 動不動可以砍二三十萬日幣相比自然差別甚多。更有趣的是,雖然是 FUGA 換標車,PROUDIA 保養還是得在三菱保養廠施作,不然保固方面會有問題。只是這種車銷量甚低,所以三菱經銷商也得從日產那邊叫貨,然後再到經銷商的後台裝給客人。

 

換句話說,買這種車的人大概只有一種,就是三菱汽車協力廠或經銷商高層,一般民眾肯定是不會這樣去折磨自己的

MITSUBISHI PROUDIA by 節省黃  

 

<照片提供:節省黃>

 

--

NISSAN Y51 CIMA 的神聖使命

創作者介紹
創作者 CELSIOR.C@ME 的頭像
CELSIOR.C@ME

CELSIOR's Automotive Saloon

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 小樺
  • 曾經在日本有聽過一個小道消息
    有些大發的地方高層直接買CAMRY換標
    這樣反而便宜很多,而且也不用等車
    我想有些三菱的地方高層應該也會這樣做(笑)