自從珠港澳大橋通車之後，中國大陸出現了所謂的三地牌，也就是一台車子前後要掛上六面車牌，這樣就可以往來於香港澳門以及中國大陸，比起之前的港澳兩地牌還要更厲害一些。
然而照片這台賓利的三地牌是目前最強的等級。一般看到的三地牌大概都是香港當地的車再掛上澳門車牌以及中國大陸的粵 Z 黑牌，少數是澳門當地的車再掛上香港 ZM 車牌以及中國大陸的粵 Z 黑牌，這台賓利卻是中國大陸的藍牌在掛上澳門以及香港 FU/FV 的車牌，之所以說他的等級完全不一樣的關鍵在於，香港以及澳門的車口數，是完全比不上中國大陸的，所以基本上都是中國大陸開放香港跟澳門的車可以開過去。反過來，因為香港以及澳門的地緣狹小，對於中國大陸的車子要開進去的管制非常多，不然隨隨便便就可以把當地的交通癱瘓掉，也就是說，中國大陸的藍牌車款要掛上香港或者是澳門當地的車牌大大方方開進去，門檻要比香港或者澳門當地的車掛上中國大陸的粵 Z 黑牌來得高很多，必須要在香港以及澳門當地投資金額非常巨大，才可以領到這種中國大陸藍牌配上香港或澳門當地的車牌。如果是像照片這種同時又掛上香港又掛上澳門的車，那這個一定是中國大陸非常可怕的企業才辦得到。
而且這種中國大陸的藍牌再掛上香港澳門的車牌，他的行駛權限非常大。基本上可以開遍整個中國大陸。反觀如果是香港或澳門當地的車輛掛上中國大陸的粵 Z 黑牌，原則上只能在廣東省裡面開，除非有特別的申請，不然不能隨便出廣東省。這個規定也算是合理，當初港澳兩地牌就是為了方便香港或者澳門當地的企業進去廣東省做投資，所推出來的便宜措施。而且香港跟澳門大部分的車輛都是右駕車，其實在中國大陸這種左駕地區開起來很不方便，除了過收費站進出停車場會有困難以外，還有就是頭燈的高度完全是顛倒的，會造成往來車輛在夜間行駛的危險，所以才會做出只能在廣東省開的原則，只有少數例外。
早年香港的車輛掛上兩地牌是一種地位的象徵，還可以利用香港右駕的優勢搞一些中國大陸根本看不到的左駕車過去那邊炫耀。這幾年反而是中國大陸的藍牌掛上香港或者澳門車牌，才真的是一種地位的象徵，當然也不乏一些中國大陸的車輛，自己去弄假的香港或者澳門的車牌掛上去自 high。這台賓利到底是不是真正的三地牌，其實還是有一點令人困惑的地方，比方他的中國大陸藍牌並不是個很特別的號碼，但是他的香港以及澳門車牌卻幾乎是同號的，理論上中國大陸的車子要申請香港或者澳門的車牌是不能這樣自選號碼，而且它還是 520 這個別具意義的號碼。但是看他的其他格式也是正確的，所以到底是真是假，還真的很難說，不過至少可以證明一件事情，掛上三地牌真的是個地位的象徵。
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