<有別於香港，澳門對多數臺灣車友來講應該是更加的陌生，個人十年前因緣際會曾經往返台灣與澳門多次，對於當地狀況稍有了解。澳門雖然早年由葡萄牙統治，但因為鄰近香港且汽車大多由香港輸入，所以澳門行車制度以及駕駛座方向跟隨香港都是右駕靠左行駛，只不過澳門允許左駕車上路，但一樣得靠左行駛（詳可參考澳門汽車講座1：澳門汽車文化概述　澳門汽車講座4：澳門車牌系統　　澳門汽車講座 4：與葡萄牙唱反調的右駕）

）。另外，澳門法規不允許二手車掛牌，對於新車審驗有一套自己的標準。車牌方面當然也跟台灣有所差別，澳門目前已經開放自選車牌可以自行決定車牌。我國國民要在澳門掛牌上路應該是不太有機會，因此澳門車友何川這次分享新車掛牌經驗，大家就當作開開眼界看看國外的做法跟台灣有什麼不同吧>

新車入口:
1. 同款車(以引擎編號和車身編號為準, 比如說STI 出口版2.5和STI 日規2.0就是不同款) 首次會先引進一台做認證, 這邊會有一筆不小的費用, 認證車主要是看能不能過安全或排氣法規, 同時會對這款車的配件(尾翼, 霧燈等) 和輪圈尺寸作出登記, 代理商一般會在這時將有機會引進的胎圈尺寸一次報上去。

2. 新車到了就上EX紅牌交車, 在兩個星期內要做首次驗車, 這次驗車就是要拍照存證確認配件, 舉例: STI 新車交車沒尾翼, 如果車主想要加尾翼, 而認證的時候代理有報上去這個選配的話, 在首驗的時候裝上尾翼的話(只要符合要求改裝件也可), 這輛車以後就是登記成有尾翼, 但以後想改回無尾翼就需要再入稟改配件規格.

3. 過了首驗沒特別要求第二天就會隨時抽簽抽正式車牌 (黑牌), 這時候也可以去入稟申請認證沒有登記的配件和胎圈規格. 比如說2020 STI 2.0 這款車, 代理統一進口是245/35/19, 所以就沒有登記低配245/40/18, 而我想改245/40/18的話, 要去交通事務局申請新增規格, 要等驗車部門14個工作天批准. 基本上能提供原廠有這個選配的資料的話, 一般都會批准. 這個一樣改了以後想再回245/35/19, 也要再入稟申請. 配件和胎圈尺寸會記錄在登記摺上, 如果被警察查車跟登記摺上對不上, 就是和登記資料不符, 也就是非法改裝囉, 直接開單罰2000.

４．選牌方面澳門是超!級!貴!
每天會開放400個一般牌作抽籤, 當然可以要求投這些一般牌, 以前是20000澳門幣起跳, 現在是40000澳門幣, 拍賣型式價高者得. 而特殊號碼分D,C,B,A組
D組60000起, C組12萬起, B組20萬起, A組25萬起
大概是這樣分:
https://www.dsat.gov.mo/dsat/special_number_detail.aspx?a_id=1202735

這個是所有特別車牌號碼列表

＜資料提供：何川＞

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