CELSIOR's Automotive Saloon

在台北市活動的車迷，對這台負壓救護車肯定不陌生。這批據說直接以 Explorer 切車台改裝的負壓救護車，即是當年因應 SARS 爆發之後，消防署緊急從國外購入的支援救護車。只要有隔離必要的民眾，便出動這款負壓救護車，以免症狀傳布。

這批負壓救護車為數不小，但據說是原車進口之後，在台灣進行改裝。不過台灣的救護車打造能力是否有到這種水準，個人小有質疑，畢竟台灣長年以來，救護車由 DELICA 以及 VW 兩間品牌寡佔，而使用的車款也僅是普通商用版本加上一些必要的配備。美系大排氣量救護車相當稀少，幾乎都是企業認捐給台大醫院的，甚至台大還有兩台品質不怎樣的賓士 Sprinter。

其實以台灣車體改造的發達程度來說，政府可以鼓勵這些業者不要只是整天想著怎麼幫遊覽車偷重，以補助的方式協助這些業者研發/打造高規格救護車，對於台灣滿街跑的民間救護車便可以要求規格必須達到一定水準，同時也可以責成消防署逐步汰換低規格的救護車，畢竟人命關天，這種東西比起一摔就碎成千片的香蕉遊覽車來得更有實益些。