街頭獵殺（台中老虎城）：TOYOTA XV20 CAMRY Wagon @ CELSIOR's Automotive Saloon

CAMRY 一開始的定位是跑車化的房車，處於 CARINA 與 MarkII 中間，第一代取名為 CELICA CAMRY。不過進軍北美以後，TOYOTA 頓時想通了，乾脆把 CAMRY 當成北美的主力戰略車，甚至一舉與 GM 合作，搞「新聯合汽車製造廠」，於美國當地生產 CAMRY，也因為產地在美國，所以台灣才有機會進口第二代 CAMRY。

二代 CAMRY 開始，CAMRY 就針對北美習性開發，所以就這麼衍生出旅行版本以及雙門版本，還因為美日貿易逆差而逆銷回日本。和泰對於這兩款車始終不抱期待，所以歷來都是留學生帶回或者水貨商少量引進。

CAMRY 水貨車在第三代時達到顛峰，和泰祭出超低報價才收復這片失土（請見：台灣汽車文化 8：TOYOTA AUTHORIZED ），而 Coupe 版也在這時候比較大量被水貨商引進。但因為 Coupe 版本與四門相似度太高，加上報價不如 ACCORD V Coupe 亮麗，所以沒有引起市場注意。而旅行版本目前還沒聽說過水貨商引進，都是歸國學人的傑作，尤其三代 CAMRY 旅行版，車尾還有兩道雨刷，十分特別。而本文的二代旅行版，則是相對的更加罕見。