VERADA 這個名稱在澳洲以外的地方都讓人感到陌生,不過見到照片之後就不難明白其實這是一台 DIAMANTE。VERADA 是澳洲當地生產的 DIAMANTE 的分支車系。原則上在澳洲生產的第一代 DIAMANTE 區分為 VERADA 以及 MAGNA 兩個車系,後者還一度回銷到日本。而在本地出現的一代 DIAMANTE 應屬於 VERADA(請參考車友街拍:MITSUBISHI DIAMANTE 第一代


 


VERADA 屬於比較高階的版本,對應回日本倒也不能直接指向 DIAMANTE,依其配備比較像是 SIGMA,但是 SIGMA/DIAMANTE 在日本當地不能僅以「規格」去理解,畢竟這兩款車的販賣店也不同。講白一點,VERADA/MAGNA 是在日規 SIGMA/DIAMANTE 的基礎作配備差異化的修飾,而 VERADA 與 MAGNA 在外觀上還是有一些差異。


 


澳洲生產的一代 DIAMANTE 引擎由兩款構成,分別是 2.6 4G54 直四以及 6G72 的 3.0V6,後者同時也應用於 3000GT/GTO,不過 2.6 那具直四可以說是「歷史悠久」,從 70 年代開發一直用到 90 年代,唯一的好處是可以壓低售價。




 




 




 




 




 




 




 




從不同角度的照片不難看出,第一代 DIAMANTE 外型酷似於當時的 GALANT,車尾也很像當年華菱引入的美規 GALANT,整體而言還是充滿著跑格。如此運動化的車型當作一間車廠的外銷旗艦,確實是滿特別的,就像現在的 ACURA RL 3.5/3.7,不過通常這種作法在銷路表現都不會很理想就是了。


 


 


<照片提供:EGB>


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車友街拍:MITSUBISHI DIAMANTE 第一代


街頭獵殺:MITSUBISHI DIAMANTE 第二代第一次小改版


街頭獵殺:MITSUBISHI DIAMANTE 華菱前期版本


MITSUBISHI 380


 


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留言列表 (2)

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  • 小樺
  • <p>第一眼看到時就覺得好熟析</p>
    <p>印象我剛買R33沒多久後,同宿舍的大陸同學買則買了一台SIGMA</p>
    <p>內裝真的是很豪華,整車架勢完全不輸給R33</p>
    <p>只不過人氣問題,那個大陸同學辦到好才花日幣20萬</p>
    <p>同年份的R33四門版卻花了我52萬日幣</p>
    [版主回覆10/24/2011 22:49:26]三菱的車,越大台越「俗擱大碗」,臺灣的 DIAMONTE 也是二手行情慘兮兮,不到十年就已經肉場見面
  • Fox
  • 這輛回銷日本就叫做SIGMA啦~SEDAN版Diamante~~
    [版主回覆10/24/2011 22:48:37]嗯,差不多啦~
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