隨著日本某種片子越看越多，越看越深入，日文能力依舊不知何故越來越強，這幾年陸陸續續跟日本車友進行交流，藉機揩油到的 CROWN 各種文獻也越來越可觀。某天無意間在盤點手邊的書籍時，發現不知不覺中，手邊最多的單一車種資料的車就是 CROWN，於是就有一個念頭，哪天找個時間好好利用這些資源，來把 CROWN 的來龍去脈好好了解一番。
然而說得容易，哪來的這些美國時間？要徹頭徹尾研究一款車，先前的準備工作相當繁雜，至少也得半個月一個月的空閒時間。正好在兩年前因為一些緣故，必須進到某公司蹲著，整天就是關在辦公室，有冷氣沒事幹沒薪水，實在是閒到發慌，不去又不行。這時候心生一計，何不就利用這個當下來完成這個計畫呢？於是就開始帶著這些書籍進辦公室，打發每天白天必須人在公司的時間。
一開始只是單純想要透過善用這些資源徹底了解 CROWN 這款車，很快就發現，因為日文不是母語，常常很多東西看過就忘了，於是又有一個念頭，乾脆把內文翻成中文好了。不過畢竟是看某種影片學的日文，除了狀聲詞非常熟悉之外，其他詞彙的閱讀能力非常有限，遑論要像梁實秋那樣「信、達、雅」。但是不翻譯成中文，下回肯定會懶得再重頭翻過，只好硬著頭皮，遇到不會的自一個一個查，然後註記在旁邊。畢業了這麼多年，如此用功看書還是頭一遭，也因為這樣穩紮穩打，開頭雖然很辛苦，衝破了那道語言恐懼之後顯得輕鬆很多，就好像在看日本某種影片一樣，相當行雲流水。
而既然把日文資料翻譯成中文了（當然是很簡略的中文），索性把這些成果都分享出來，於是就開始了 CROWN 一系列專文的寫作，而且為了督促自己，幾乎是以一天一篇的速度在進行。過程中雖然有自己偷偷放假兩次，不過整篇專文還是在三週的時間全部完成，也就是在三週的時間內把身邊所有 CROWN 的資料全部讀過一遍且翻譯成中文，如此也造就個人歷來寫過最長、最完整的汽車文章，充滿成就感之餘，對於 CROWN 這款車的嚮往度當然是如日中天。在研究的過程中心裡面總是癢癢的，畢竟在沒有切身體會到實車之前，這樣的文章說白了跟拾人牙慧相去不遠，如果能夠自己擁有一台，不僅文章的說服力高，肯定也可以獲得許許多多書本上面沒有透露的知識，大概多數作家跟當時的我一樣，也都是拾人牙慧來的吧！
這篇專文徹底點燃我對 CROWN 的渴望，但找車可不是件簡單的事情。就在專文完成的下一年農曆過年，我在臺中某間修車廠外頭意外發現一台第八代 CROWN，而且還是首次見到的硬頂版本。當時只差心臟沒有停下來，等到年假結束恢復上班後就專程跑過去該修車廠探探口風，對方說是客人的車已經整理好，看來是沒有什麼機會，但自從寫完專文後，我一直持續關注風吹草動，甚至也到以前看過這款車的地方去找找，可惜一直都是無功而返。
就這麼又晃過了一年，生活步調早就不是寫專文那樣整天閒閒沒事幹，因為有新的方向在跑，瑣事越來越多，壓力也越來越大。另一方面，隨著 K6、Tercel 一台台意外的報到，對於照顧這些有年紀的車也頗有心得，無意間似乎已經逐漸形成圓夢的溫床。某天因為正好前一陣子鳥事太多，感覺人都要炸掉了，腦袋中只想找一個可以清靜的事情來做。此時壞朋友正好稍來一則敗家訊息，說有一台 CROWN 降價在賣，問我有沒有興趣，我看了一下對方的開價，還是超出預算，但這不啻是個接觸 CROWN、放鬆自己的機會，於是就撥了通電話過去，跟對方相約看車。
其實這台 CROWN 我也注意好一段時間，但因為價格超過負荷能力，所以也只是 window shopping 帶過。基本上約看車的那天，我出門的時候是沒有買車的念頭，只是想說看一下留個紀念圖個心頭好。
在約定的時間抵達相約地點，這台潔白的雙色 CROWN 已經恭候多時。無窗框 HardTop 的線條雖然不是頭一次見到，但還是讓人深深著迷。小試了一下車覺得還不錯，而車主也據實告知這台車的一些狀況以及待處理的部分。因為實在是沒有料到自己有一天能夠坐進 HardTop 皇冠車內（在大陸我其實沒見過 HardTop 版本的），記得當時腦筋已經空白掉了，腦筋只想著一件事情：這是夢嗎？
跟車主聊了一陣子後，車主就單刀直入的問，「你打算出價多少」？我心想，雖然這台車原先開價超出預算，但實際體驗過這台車後，集泡沫經濟大成還有年少時期幻想，那麼飄飄然的感覺實在是太讚了，實在是不忍心拒絕這台車，於是我開了一個我可以負擔的最上限。對方倒也挺爽快的，就說我再小讓步一點即可成交，明天立刻交車！
這當然讓我陷入了思考，價格剛剛好多了那麼一點兒，可是又捨不得抽離那種飄飄然的感覺。幾分鐘之後，咬牙決定，買了！
因為過戶驗車時間已經來不及，於是當場先付了定金，約好隔天一起到監理站過戶
本以為一次就能過關
結果前輪偏滑度剛好差了一點兒
一番調整後順利完成驗車以及過戶手續
里程竟只有少少的 6 萬 4 千公里，從內裝來看應該沒有調過表也不常用倒檔
握上方向盤的一刻，還在想是不是在作夢
也不想刻意多繞路，趕緊把車停回車庫
真是萬萬沒想到有一天，這個畫面實現了～
HardTop 左駕版本只有中東規格，最大外銷市場是中東與大陸，其他市場如北非、東歐有極少數引進，如此推論起來，這台 CROWN 不太可能是留學生攜帶回國，應該是當年某些外交管道進來的。根據前手講法，此車先前曾經因為欠款停在某保養廠達七八年，期間幸好保養廠沒有把它扔出去外頭，都是放在室內，所以板金以及內裝還是維持得很不錯，車身只有少數在廠內造成的刮痕。幾年前修車廠好不容易找到當事人，於是直接過戶抵修車費用，這台車才重見天日，至於第一手是誰自然已經不可考。
考察這些來龍去脈固然可以增添茶餘飯後話題，不過真正的重點應該還是這台車本身蘊含的大大小小學問。如同其他臺灣沒有正式引進的車型，CROWN 在台灣的資料相當缺乏，大多都是原廠官方資料隨便抄抄寫寫。未來相信這台車可以帶來更多書本上、網路上所看不到的內容，玩著自己夢中所嚮往的車，又可以增進知識，真的是作夢也想不到呀～
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