POLAR Life is started @ CELSIOR's Automotive Saloon

沒錯，在很短的時間之內，我成為這台 940 Polar 的車主。前前後後也就一個禮拜。

這一切，一路都是出乎意外。8 月中家裡發生了點事，老爹在未來可能會需要一台代步車。由於父親大人開車向來是橫衝直撞，在臺南馬路處處留下粉筆痕，其實我早就想幫他換一台比較硬的車，至少不要撞輸別人，只是過往我老爹都聽不進去，直到 8 月中那場事情，他才比較積極的在為下一台車做盤算，而這好機會我怎能放過呢？於是我就打算趁著我爸還沒決定下一台車是什麼車之前「先斬後奏」。

那麼第一階段，要來挑什麼車？既然說到要安全、夠硬，國產日本車就注定得出局了，尤其個人預算非常有限，國產車強大的保值度就已經先出局了，不然論安全度，六代 ACCORD、國產第一代 CAMRY 都還可以接受，只是價格實在讓我一時三刻負擔不起，畢竟精兵那台破玩意兒也不過就是機車價買進來的，要我花超過五位數買車可是吃不消。於是乎，要便宜、要安全，然後還需要什麼呢？考量老爹在商場上打滾，面子也是很重要的，但因為一些考量，又不能太招搖，所以雙 B、LEXUS 通通出局，翻翻雜誌後面規格表，看來看去也就幾款車入圍。國產車當然因為安全以及售價方面通通出局不考慮，入圍的都是舶來品。

經過安全、售價、體面這三關初選通過的大致有這三款：MAZDA Millenia、Peugeot 406、VOLVO 940。當然，既然是預算考量，超過 2400c.c. 的車也就不可能入選，所以 Millenia 相當危險，因為多半開價不超過 10 萬的都是 2.5 車型。果然，Millenia 雖然外觀氣派，但 2.3 米勒引擎的版本大家都是當寶在賣，一台十幾年的怎麼砍都砍不進五位數，而且零件價格不低，也不好找，所以 Millenia 雖然外型亮眼，也得第一個出局。

乍看之下，406 與 940 似乎是高下立判，406 應該不是 940 對手才是。的確，406 一來車身不若 940 氣派，二來 406 零件各方面都屬於冷門車，不過因為個人未來工作與寶嘉聯合密切相關，在高層的遊說之下，還是先讓 406 一同晉級決賽。不過 406 得先打打頭陣，放在 940 之前來賞車。

就這麼前前後後總共看了兩台 406，也都試過車。由於預算有限，小改後的 D9 車型不考慮，兩台都是前期的 D8。然而，406 複雜的配置倒是讓我眼花撩亂，光變速箱就有 AL4 與 ZF，兩款好壞都是車主各說各話。比較有趣的是，兩位 406 車主都有一大票車經，真不愧是玩法國車的，思路就是跟一般人與眾不同。最後在審慎評估未來養車脈絡之後，考量老爹向來把車當豬在養，406 就宣告出局。

車款淘汰賽結束後，就把火力放在 940。由於一些緣故，已經無法在臺南以外的地方賞車了，只好趕快加緊腳步，把臺南有在賣 940 的通通挖出來。就這麼透過網路、中古車商、路邊紅紙以及專修 VOLVO 店家跑一輪，發現到一個現象，那就是 940 的賣價只有兩個：三四萬或者七八萬。三四萬的當然需要大幅整理，七八萬的基本上只有小地方要稍微費點心。由於時間緊迫，三四萬的車看來看去都很讓人搖頭，就留下不需整理的七八萬等級吧！

此時臺南有兩台符合這項要求的 940，一台是我後來買的 940 Polar，一台是最後期的 940 SE 高增壓紀念車型。

940 Polar 這台是臺南過往 VOLVO 經銷商上尚汽車賣的，雖然我不是很喜歡跟經銷商買車，不過因為與上尚汽車高層有些交情，加上時間緊迫，所以這台 Polar 順利入圍總決賽。然而，這台 940 Polar 沒有報價出來，我看完車之後，傳了通簡訊給該高層，便前去看另外那台 940SE。

該 940SE 也是車商賣的，是一個保養廠老闆自己的代步車，平常正常使用，偶爾會帶父母出遊。由於是 1996 年底的精裝車，電動座椅、核桃墓、新款鋁圈、雙安全氣囊一應俱全，配備相當不錯。實際試開後，這具 155ps 的高增壓引擎輸出相當棒（注意，這顆 B200FT 是單凸的，沒有渦輪的甚至只有 16.1kgm 的扭力），上坡起步反應迅速確實，也的確是台值得買的車。

試完車之後，我跟對方出了個價，但是我也聲明兩點，第一，這台 940SE 車上有高級音響，可以拔走，我用不到，但得給我一個堪用的；第二，上尚那台 940 報價還沒出來，所以即使今天談妥價格，我也不一定會買。對方表示，音響不拆，然後送我三顆比較新的輪胎（因為這台 940SE 有一顆輪胎比較新，其他都很舊了），要我再加五千上去。由於這個價格已經超出預算一些，我也只能持保留態度，等待上尚那邊的消息。

好笑的是，我第一天去上尚那台 940 Polar 的時候，一來轉速表下面沒有 turbo 壓力表，二來催油門也沒渦輪聲，三來在引擎室裡面就是找不到渦輪本體，所以我打從心裡面認定這是一台 2.3GLE 或者更糟糕的 2.0GL（所以車尾的 Polar 是貼好玩的）。結果第一天傍晚，上尚回復簡訊表示這台是 2.3 渦輪增壓的，但仍然沒提到價格。我心裡面想，如果這台 940 真的是渦輪的，那我就買。

第二天一早，外頭颳起颱風，我仍然再度過去看車，看來看去實在也找不出個所以然，由於天候不佳，只有第三天再來。隔天，廠長接獲指示特別跑出來接待。廠長說，這的確有渦輪，並且指出渦輪本體與洩壓伐的位置。至於何以沒有咻咻聲，廠長解釋是因為 VOLVO 的車洩壓伐設計不會有明顯聲音，我就這麼半信半疑的去外頭試了下車。