CELSIOR's Automotive Saloon

標榜七人座的小轎車，大概是從第一代 PREMACY 開始濫洋的，以轎車的底盤，MPV 的高度，勉強塞住七個人，後來 SAVRIN 索性把 MPV 的車身套上去，讓大家坐得更舒服一點。至於 WISH 就更絕了，打著比轎車高不到哪裡去的車高，還是可以塞近七個人，也難怪獲得運將與地下車庫的買主青睞。

<如果性能這麼強悍的 E63 也可以擠進七個人，可以想像嗎？>

說起一台轎車可以塞下七個人的，最早的始祖可以算是 Mercedes-Benz，早在 210 E-Class 的時代，S210 透過很巧妙的設計，讓第三排可以載上兩個人！
 

<這種車可以裝上第三排座椅？不會吧！>

台灣戴姆勒克萊斯勒對於五門版的 E-Class，先前文章裡面提過，一開始是「不小心」點交了一批，在 E55T 大行其道時，趁 W210 小改款，導入了一批 S210 來試水溫，據說也私下接單 E55T。不過那批 S210 銷路不怎樣，所以一批之後就沒下文了。

<這就是當年引進的那批 S210，只有 E200KT 這種規格>

五門車的實用度不在話下，尤其 E-Class Wagon 又具備有承載七人的能耐，但終究不敵國人傳統的用車觀念，與 E61、E91 都一樣，幾台車之後就不再引進。

其實 E-Class Wagon 之所以可以塞進七個人，除了 Benz 工程師的巧思以外，倒是產生了法規上的問題，就像是 STAVIC 要裝第四排座椅一樣，大多是領牌之後再行加裝，以避免相關稅捐支出。不過某些國家是嚴格禁止的，比方在香港，要裝這個配備可就很傷腦筋了。

其實就是把備胎空間騰出來，成為椅墊，椅墊翻起來之後，原本的凹槽正好可以成為放腳的地方，而且原廠還特別設計了兩組三點式安全帶，但基於結構力學的考量，安全帶仍然放在 C 柱而不在座椅上。只是這種近乎垂直的椅背，不知道可以讓人撐多久？

就算是 E55T、E63T 這類性能版本，一樣可以選配第三排座椅，只是做到第三排的，一來會有自閉的風險，二來腰桿子也得硬些，這種座椅可是很「靠腰力」的！