目前分類:車車日記 (786)

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話說 328iAC 挑戰南橫未竟全功,到了修車廠檢查卻沒有任何異常,既然還有點兒時間,那麼就帶 Fleetwood 出門走走,順便欣賞一下大好天氣的黃昏夕陽。

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<注意,本文發生時間與發文時間有相當落差>

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還是因為疫情的關係,凱迪拉克也在地下室車位一口氣沉睡了三個月,而且因為它停放的地下室通風不好,所以這段期間我也只去過一次稍微發個車,當時已經覺得電瓶的電力不大夠,加上發車時間沒有很久,推測這樣放了三個月,應該電瓶會乾掉。

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話說 M 入手也好幾年了,前幾年曾經上過一次電視汽車節目談心得,也曾經借給車媒拍 M5 歷代回顧影片,這回 M 又有了新的任務。

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<注意,本文發文時間與實際發生時間有數個月落差>

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疫情期間,越來越長時間待在家裏面防疫,五月創下連續九天足不出戶的紀錄,七月又一舉刷下連續 13 天沒出門,慢慢可以體會日本繭居族的心境,不過人畢竟不是穴居動物,再這樣宅下去對於身心靈恐怕都有負面影響,所以悶了將近兩周之後,開著 328iAC,去久違的山路上走走散散心。

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(本文實際發生日期與發文日期有兩個月左右的時間差)

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在研究汽車的過程中,網路當然是一個很大的幫手,沒有網路自然也沒有目前各位看到的部落格,不過在網路興起之前,要研究汽車除了道聽塗說,就只有紙本的汽車型錄與汽車雜誌,因此過往年輕時期,我也花了不知道多少時間與精力、金錢,在蒐集這些實體的紙本資料,尤其在這個網路當道的年代,很多人會口出一句,這在網路查就有,但今天要查 2000 年以前的資料,沒有這些紙本還真是寸步難行。

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四月本土疫情大幅上升,我也開始過著越來越宅的防疫生活,本來每周還有跑電視通告,也因為土城住處那邊疫情實在太嚴重,我不敢進門,只能跟電視台告假。畢竟四月這幾場通告,我都是當天一大早從台南開車北上,錄影完之後再開車回台南,其實對於體力考驗不說,這南來北往的風險也真是不低,而且還要同時準備稿件,進出大樓人來人往,染疫風險也不可不留意,加上其他因素考量之下,四月下旬我就沒有在繼續跑台北上通告。

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<本文內容發生日期與本文發表日期有相當時間落差>

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Fleetwood 在上次拍完外拍之後,趁著一個機會開回到臺南。因為車況相當好,路上也是很順暢,而且畢竟是大排氣量美國車,這樣三百公里的路程幾乎是沒有感覺的,完全不會疲累,實在很神奇。

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上回提到,趕在天氣變暖之前,來了趟新中橫的壯遊。不過上一集只談到在阿里山遊客中心買了午餐,並且在外頭沒有活人的地方大快朵頤,都還沒提到主角新中橫公路呢~

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(註:本文內容實際發生時間為今年三月,非本文張貼時間)

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上回提到,LM 在一個周末接到電話,有人在無預警的前提下說要看車,結果就這麼現場成交,相約三天之後在高雄交車。然而在交車過戶之前還有一件事兒要做,那就是驗車,剛好這段期間是驗車期,過戶不用去監理站輸贏。

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話說 W126 加長版本 LM 在一個無預警的週日讓車友賞車之後,現場成交,在這個節骨眼,手上的賓士就只剩下 S500C 了。

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LeMarquis 這台加長 W126 的氣派,這幾年當中已經領教過無數次,加上車況已經整理得差不多,機噴引擎一發即動。

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(註:本文實際發生日期並非發布日期,中間有數個月的落差)

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看為了前面峰迴路轉的 10 篇入手過程,這台 Fleetwood 總算是名正言順地成為一份子,那當然打鐵趁熱,要來好好欣賞一下他裡裡外外神奇的配備與設計,於是趕緊找了一天好天氣,來把 Fleetwood 好好拍一拍。

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(本文內容實際發生於數月前,與發稿日期有相當落差,請注意)

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<註:本文發表時間與實際發生時間相差超過三個月>

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