在 AMG 的歷史上，C36 一定是一款不會被錯過的車，任何介紹 AMG 歷史的文章都一定會提到 C36，不然就等於白寫了。
W202 C36 是第一台 Mercedes-Benz 與 AMG 一起開發的成車，而不若在此之前是 AMG 自憑本事拿 Mercedes-Benz 成車下去慢慢操刀，因此 C36 應該也是第一台冠冕堂皇進駐賓士展示間販賣的 AMG 車型。
W202 C36 有著這麼風光的開發來頭，理應此車動態評價很高。不過事實上當年的歐洲媒體可是把這台車嫌到爆了，要動力沒動力，要過彎沒過彎，完全被 E36 M3 吃假的。對於這些報導到底有多少可信度我是持保留態度，因為我沒開過 C36，而過往開 W202 的經驗來說，其實動態反應並不差。當然，這是跟賓士其他車系相比之下的感想。
中華賓士當年據說檯面下有引進過 C36，但都只是謠言而已。目前為止個人見過的幾台 C36 清一色都是水貨，而且幾乎都是前期四速自排版本，後期五速因為時間非常短（很快就由 C43 接替），本地可能只有個位數。另外，W202 C36 與 E36 M3 的共通點在於可以輕易地從一般版本改外觀過去，因此本地也有兩款車的台製空力套件，因此要分辨真假 C36、E36 M3 可不是件容易的事情。
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