CELSIOR's Automotive Saloon

L7 這款 BMW 史上絕無僅有的旗艦加長轎車，其聲望與地位不需多述，20 多年過去，現在還能見到路上行走的 L7，更是令人敬佩。敬佩的不只是 L7 本身代表的地位，而是 L7 這台車真的非常不好照顧。

碰過 E38 的就知道，為什麼同樣都是旗艦車，玩 BMW 7 系列的就是比 S-Class 少一大截，BMW 車子很會跑，但是越大台的 BMW 越難養，零件常常夭壽貴，冷氣不狠狠砸錢下去就只是吹個涼的。而 L7 算是集大成，除了匯集 BMW 90 年代科技以外，90 年代 BMW 該有的麻煩，L7 差不多都會上門一輪。

撇開上面這些問題，L7 光是車長就讓人很麻煩，機械停車位就只能謝謝再聯絡，機些車梯就算長度進得去，載重不一定過得了關。而外出的時候找停車位更是一大噩夢，這樣比起來，稅金油錢顯得算不上什麼，光是如何讓他可以天天在外面奔跑就是一件非常不簡單的事情。

其實也不只 L7 這樣，各廠牌旗艦車都好不到哪去：A8、PHAETON、S600、XJ12 各有各的鳥問題。但很有意思的是，品質養護上相對比較沒什麼問題的 LS600hL、Q45 反而乏人問津，或許正因為太好養所以除稅金以外不值得敬佩吧！

照片這台 L7 曾經是當地相當知名的地標，之前整台車整理得光鮮亮麗，不過最近幾年就被放置在有監視器的角落慢慢長草，不知道是否車主發生什麼變故而無法繼續下去，或者已經看透玩車追求的只有過程，隨著停放的時間過去，這台 L7 透露的滄桑感也就越來越濃。