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FLEX 這款車是曾經在臺灣路上能見度很高的 WINDSTAR 後繼車，因為 WINDSTAR 後來排氣量越來越大，福特六和勉強引進 FREESTAR 落得不叫座的局面，因此排氣量稍微下修的 FLEX 當然競爭力比不過日系基礎的 i-MAX，加上 SUV 熱潮普及，FLEX 自然跟本地沒有太多緣分。
FLEX 其實基礎跟大一號的 EXPLORER 一樣，也就是跟 TAURUS 共用平台與動力基礎，差別當然只在於三款分別是 SUV、MPV 與轎車，但為了搶市場，FLEX 的內外設計最為大膽，外觀幾乎就是當年席捲北美的 SCION xB 的加大版，跳脫典型 MPV 給人死氣沉沉的印象。
本地目前 FLEX 應該只有個位數，AIT 引進的有兩台，分別在高雄與台北。台北那台去年已經流出到民間並掛牌上路，高雄那台目前下落不明。照片這台則是國人自辦進口，據聞某位與南港 X 和關係密切的中間人曾經辦過，但不知道是否為照片這台。此外，AIT 官方進口的兩部 FLEX 都是前期版本，而本地自辦進口的以後期為主，畢竟後期的外型又更加摩登時尚些。
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街頭獵殺（臺北建國花市）：FORD FLEX
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