之前的 300SEL 日記有提到，買這台車有另一個用意就是可以把好的東西慢慢搬到 LM 車上。
終於在解決 300SEL 各項耗材問題的同時，我也把 LM 給開上來台北，總算是把兩台 126 肩並肩停在一起了，趁修車廠老闆還沒發瘋之前，趕快來施工吧！
先來檢視一下預計施工的項目，LM 的門板頗髒
前座椅已經破損
中橋也變形了
後座椅好一點，但也塌了
再來看看 300SEL 的前座椅非常肥美
前門版品相也很好
後座椅更是 Q 彈
後門版品相雖然好，但因為跟 LM 的短軸版門板完全不合，所以放棄
接著來拆 LM 的前門板。首先要把電動椅的開關移除
接著把內門把小心翼翼的移開
裡面可以看到有一只螺絲
而手把內側也有一只螺絲，得先把開門把手移開，但這時候卡關了，理由是有一顆關鍵螺絲卸不下來，暫時休兵
接著把腦筋動到前座椅。LM 的前座椅雖然已經破損，不過重量夭壽沉的，比 300SEL 的大概重 1/5！
費了老半天才把兩台車的前座椅對調
弄完前座椅已經太晚，隔天早上再來奮戰後座椅
LM 的椅墊、椅被陸續移除之後可以看到後面的骨架
問題很快就出現了，上下兩張照片是 300SEL 的椅座底面照片，很明顯因為是長軸關係，配有電動座椅軌道
而這軌道搬得過去嗎？
上面是 LM 的後椅底座
而這是 300SEL 後椅底座
接著再來對照後椅背
上面是 300SEL 的後椅背骨架
這是 LM 的後椅背骨架，實在差非常多，而且 300SEL 的骨架是用焊上去的，所以移植難度極高
只好廢棄這肥美的後座椅囉~
最後把 LM 的前座椅搬進去 300SEL 前座並鎖上去，內裝搬移作業算是告個段落
眼尖的你一定有發現，其實兩台 126 座椅版型差很多，300SEL 是典型的塑膠皮基礎，而 LM 的是下凹版型，且皮面為 NAPPA，等級差很多，但可惜 LM 的椅面已經有破損，留著也沒意思。至於中橋，在拆下 300SEL 中橋的過程中發現，他的中橋也變形了，所以又省了一道工。
接著還需要移植的，就剩變速箱，不過這得等到這台 300SEL 準備殺掉之前再說囉~
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