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法國是歐陸僅次於德國的汽車發祥地,目前全世界第二老的車廠就是來自法國的 Peugeot。

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自從 SLK 打出「電動硬頂」頭銜之後,迅速興起一股搶購風潮。眼見 Mercedes-Benz 缺車長達三年,市面上也越來越多廠牌加入電動硬頂敞篷的陣營。而 Peugeot 206CC 則是將這個原本高不可攀的玩具一下子跟一般人拉近距離,只要不到百萬就能享受到店動硬頂的拉風,如此一來 206CC 也嚐到缺車數年的風光。

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全名為「União Metalo-Mecânica」的 UMM 讓人感到十分拗口又陌生,要不是台灣在 80 年代汽車市場大爆炸,相信這個品牌是不會跟臺灣產生緣分的。

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福特可能是汽車界裡面最喜歡用大隻動物來命名的,PUMA、COUGAR、MUSTANG 這些動物都是福特旗下跑車的代稱(JAGUAR、PANTHER 要不是已經被註冊走,不然應該也會出現在福特旗下),不過現在只剩下馬還繼續沿用,其他幾款都已經進入歷史。

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UP 是 Volkswagen 歷來最小台的車,也是引進臺灣數量最少的車。根據小道消息指出,太古在結束代理權前夕只弄 38 台進來,所以儘管 UP 價格比 Citigo 高許多,但在很短的時間之內就一掃而空。

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最近不只跟 CIVIC 木紋飾版有緣,手排 CIVIC 六代也是一台接著一台巧遇。不同的是,這台 LEi 還有點來頭呢!

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雨刷形同雨天的眼睛,就算有撥水劑加持,遇到夜間或者大雨,還是得靠雨刷的「兩臂之力」協助行車安全,不過說來慚愧,目前手上的三台車,雨刷是一台比一台來得糟糕。

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