CELSIOR's Automotive Saloon

快得利是裕隆 1982 年接替萬利的後繼車，之所以會選擇 STANZA 這個車系應該有兩個原因：第一，日本當地第一代 STANZA 是以 Violet/Auster（萬利原型車）下去衍生的高級版本，在當地有「小 CEDRIC」綽號；二者則是當時軍方有一批校級配車訂單，要求裕隆提供較萬利高檔車款，但等級又要比將級採用的勝利低一點，顯然 STANZA 就是個不錯的選擇（看起來似乎吉利也可以），如此也可以說明何以一台 1.6 國產車竟然會配上立標、四門電動窗、動力方向盤這種神奇的玩意兒，要不是 806 搶先一步推出，快得利便可以摘下「第一台配備立標的國產車」頭銜。

不過快得利的歲月倒是不怎麼長，如同在他之前沒多久登場的樂利 902 一樣，快得利也只生產了一個世代，就由尖兵 321 /飛羚接班，不過快得利的售價以及客層遠較樂利有競爭力，是以快得利到目前維持可能還有將近百台在路上奔馳，不像樂利只有個個位數存活。

快得利推出的年代正值「色彩歲月」，所以快得利的車色都很特別，印象中除這款淡綠色以外，尚有深紅、金、深藍等較特別的顏色，都有別於軍方指定的單純大黑色，顯得活潑許多。

<照片提供：李大哥>