街頭獵殺（臺南東門）：MITSUBISHI PAJERO IV 後期型三門 @ CELSIOR's Automotive Saloon

若說 ASX 已經是鳳毛麟角，那麼這台三門 PAJERO 就很難找到什麼詞彙來形容它的稀有。

三門 PAJERO 在 1997 年 WTO 開放以後，華菱曾正式引進過一批，但因為車子太小，賣沒幾台；隨後的第三代 PAJERO 據聞只有極少數有掛牌上路。第四代 PAJERO 一開始則沒有引進三門款，畢竟就連五門版都賣得很吃力，是以四代 PAJERO 中斷引進好一段時間，直到去年 2013 才又復活，而且這次連三門版都有進口，報價 181 萬。個人曾在車展靜態體驗三門 PAJERO，論空間當然是比坊間其他三門 SUV 強悍許多，但因為短軸 SUV 的設計，感覺起來像是開著一塊方糖上街，一時三刻不太能適應。印象比較深刻的反而是每次只要一上去這台車，旁邊的業代就會圍上來，可見這台車的確是很不好賣。

不過話說回來，三門 PAJERO 在台灣同級尺寸對手只有一款：三門 G-Class，除此之外就只剩小非常多的 Jimny，算起來 PAJERO IV 還是這些車裡面最「年輕」的，但三者價格剛好也是成兩倍在跳，大家也都是每個月個位數在賣，畢竟短 SUV 在台灣的市場就是這麼丁點大，三門 PAJERO 賣得比五門 PAJERO 又少許多，應該是本地最稀有的三菱車款。但神奇的是，2015 款依舊有引進三門 PAJERO！