CELSIOR's Automotive Saloon

相信不少看官見到照片之後覺得標題過分聳動，不過就是一台賓士 V 系列計程車，有什麼大驚小怪的？
 

時序進入春季，除了過年假期結束所帶來的煩躁，對於開車族更頭痛的，就是四月即將到來的牌照稅稅單，因此每年第一波二手車的出售潮就是出現在三月四月這個時期。
有在開車的一定很清楚，臺灣目前的牌照稅稅制與燃料費費率都是按照排氣量，並且區分每 600c.c. 一個級距，到 3600c.c. 之後，牌照稅變成每 1200c.c. 一個級距，燃料費維持不變。換句話說，排氣量剛好過門檻的車，就很容易在講求經濟效益的二手車市場上成為弱勢，比方1900c.c.、2500c.c.、3100c.c.、4300c.c.、5500c.c. 的車，不管新車價怎樣，折舊率就是快速很多，而且銷售時間也會拉長。所以久而久之也就容易產生一個觀念：某某車當年賣不好就是因為稅金重。

如果哪一天車車的引擎掛了，而且連下座都要分解，現在不知還有多少人願意花這種大錢呢？
 
之前引擎掛的時候，老闆見到我還願意花錢重整引擎也感到不可思議。老闆說，二十幾年前剛開修理廠的時候，一年少說都會重做五六十具引擎，而且都是大整理，要吊引擎，工期至少一週，倒是車主不但很樂意花錢，而且還紛紛要求快一點，就算要加多一些錢也沒關係。反而現在可能一年只拆到三四具引擎，配合的搪缸店老早就改行去做金屬加工，過往專門大修引擎的店家也倒了不知幾百間，畢竟現在消費力夠，殘值只剩個位數的車索性直接扔掉換新車就好，何必又花個幾萬塊錢去整頓引擎呢？
 

早年汽車業務員底薪很低，就跟保險業務員一樣，一個月幾千塊錢意思意思。但不同的是，汽車業務員的銷售獎金也很低，一台車也就幾百塊錢，不像保險業務員一筆單就能賺個四五成佣金，也難怪當時社會揶揄新 X 人壽創辦人最聰明：「拿一張紙（保單）就可以向民眾換一堆鈔票到手」。
 
不過，30 年前的新車業務員收入倒是不會比保險業務員遜色到哪去，公司既然給的底薪不多，交車獎金又少，自然公司也不太會管東管西的，加上當時民眾多半是第一次購車，思緒、資訊都不大清楚，業務員講什麼就信什麼，就算是光明正大的把數字攤開來，也不會有人發現裡面有什麼玄機，底下這則廣告就是很明顯的例子。

前幾年因為在大陸混的緣故，偶爾也接觸到一些臺灣出口過去的車輛，除了正規引進的車（像是 MONDEO M2000、METROSTAR、ESCAPE、WISH...等），也偶爾會遇到一些在台灣很普遍但在大陸沒上市的車。先前在對岸車友提供的街拍照片當中已經有提到台商自帶車輛到大陸的事情（見海外車友街拍（深圳）：Mercedes-Benz W140 S320L 中華賓士），因為臺灣這邊沒有開放汽車出口到對岸的有關事宜，所以一直以來都是透過第三地中轉，而因為香港直接與深圳比鄰，香港當地亦有許多標榜可以在大陸提車的車商（見香港汽車講座7：左駕車買賣），所以台商把車運到大陸都是從香港中轉，目前為止還沒聽過有其他地方中轉過去的記錄（直接鐵殼船「飛」過去的當然就不包含在內）。
 

本地拿五門旅行車來當警車雖然不是頭一遭，但國道警察隊使用三廂五門轎車這肯定是史無前例。
 
這批 F11 五系列旅行車是用來頂替 Space Gear 的缺。過往國道事故處理車都是用 Space Gear 擔任，但一方面 Space Gear 早就過了汰換年限，二來日系廂車並不適合在高速公路值勤，尤其重心高，Space Gear 難以支援其他勤務。本來有傳出國道警察隊有意購買 SUV 車型作為事故處理車，但一來預算不夠（預算也只能買得到日系 SUV 或者 X1 這種實用度比轎車還低的 SUV），二來社會觀感可能不佳，畢竟先前拿來「移動測速」的 G500 都被罵翻了，一番研究過以及招標之後，才導入 F11 520d 旅行車接替 Space Gear 的位置。
 

看一個人有沒有在養車，就看他四月與七月的心情準沒錯。
   
每年四月與七月都是養車人士災難降臨時刻，四月要繳牌照稅，七月要繳燃料費，而且一次繳一整年。於是在農曆年後就會出現二手車拋售潮，為的就是躲掉四月份的牌照稅帳單。也有些在四月心不甘情不願繳完錢之後，發現車子毛病多（尤其是冷氣不冷的）或者用不到，趕在七月另一張帳單報到前把車扔出去，所以每年三月、六月的二手車車源都是拜政府所賜的豐富。

停泊在 Cadillac 救護車旁的，就是這台老雪佛蘭救護車。
 
根據一旁說明板，此車是美國大使館所贈送，而此車是否有真正執勤救護任務過，也未見進一步說明，解說只稱此車護送蔣經國由七海寓所前往榮民總醫院。既然一旁 Cadillac 是執行該項運送任務，此 CHEVROLET 應該僅是押車用途。
 

相信只要是臺灣人就會知道大溪慈湖是先總統蔣公的陵寢，不過一旁的蔣經國紀念館就比較少人知道。
 
論起名氣，蔣經國確實不如蔣中正，但對於臺灣經濟的貢獻，蔣經國是不惶多讓的。蔣經國紀念館於 2009 年落成啟用，前身為大溪遊客中心，座落於前往慈湖的必經要道，但因為建築低調，若不是正好位於大彎道上很難發現。蔣經國紀念館陳列了蔣經國的各項文物，調調頗像中正紀念堂樓下，所以最吸引人的還是紀念館旁陳列的蔣經國座車。