六代喜美在臺灣的確沒什麼好拍的,但在對岸可是稀有貨色。別說六代喜美,七代喜美在對岸都已經陣亡得差不多了。
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MAZDA 是另一個快要消失在中國大陸街頭的品牌,去年即使梁家輝來個大和解代言,網路嘻嘻哈哈一陣子,路上依然沒有能見度,就算要找展示間都不知道在哪兒。
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這款前後長得像美國車,側面一看就是 RAV4 的車型,是日本光岡最新作品,名稱簡單粗暴,Buddy,果然外型就是很有美式猖狂的調調。
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近年大陸各主要城市為解決塞車,紛紛祭出限購令,要求必須要拿到指標(也就是車牌)才能購車,如此一來車牌持有成本大幅上揚,自然也就使得民眾購車選擇越來越高檔,大型 SUV 越來越受到歡迎,而豪華品牌也是因此大幅受惠。
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御軒這個有點拗口的車名相信大家都很陌生,但看到圖片應該就很清楚這是裕隆 SERENA 弄到對岸生產的版本,但是這台車在大陸賣得相當稀少,原因是定位錯誤。
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這個怎麼看都是台版 GRUNDER 的車,確實是就是 Grunder 的對岸版,在福建東南汽車生產,當地稱東南戈藍 GALANT,而沒有像臺灣加上了 GRUNDER 的副名。
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現在三菱在對岸的聲量,可以說是日本品牌當中僅次於光岡與 SUZUKI 的低,但光岡與 SUZUKI 都已經退出中國大陸市場,也就是說,三菱是目前中國大陸在售汽車品牌當中,形象最為低迷的日本車廠。光是買車要找個廣汽三菱展示間就相對困難,遑論已經要倒不倒的東南三菱,一線城市幾乎已經沒有東南三菱展示間。
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Turbo RT 是賓利 Turbo 車系的謝幕作。
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以前寫香港街拍時曾經提到過,因為右駕緣故所以歷代皇冠都有正式引進到香港,而澳門因為汽車都是來自於香港,因此理論上歷代皇冠應該都有機會登上澳門街頭。
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第一代 GRAND LIVINA 曾經是本地裕隆對抗 WISH 的武器,但銷量始終比不上 WISH,因此第二代車型便只有普通版 LIVINA 在台灣上市,放大版的 GRAND LIVINA 就跟臺灣說拜拜。類似的狀況也出現在對岸市場,不過對岸 GRAND LIVINA 陣亡的原因比較單純,純粹是因為 SUV 大幅取代 MPV 而退出市場。
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