CELSIOR's Automotive Saloon

過往禮儀車是用卡車改裝，外面貼了一圈又一圈的塑膠花，上面搭載樂隊，聲勢相當浩大。後來逐漸改成凱迪拉克一類的美國車去拉長，卡車出勤率越來越低，而近十多年來因為 W140 銷量非常大，便宜的二手車不難取得，北部某間車體廠率先以 W140 改裝為禮儀車，在殯葬業引發相當大的迴響，至此 W140 禮儀車改寫整個殯葬業生態，不管規模大小，每間殯葬業者基本上都有 W140 禮儀車。而且因為 W140 遠比後來的 W220、W221 更紮實耐用，換上卡車型大樑底盤幾乎是操不壞的，所以陸續衍生由 W140 改裝的 W220、W221，乃至於最新款的 W222 禮儀車都不難看到，倒是外國來台的車友見到這種「鬼東西」紛紛嘖嘖稱奇。

隨著生前契約、宗教禮儀事業越來越發達，葬儀也更加講究排場，W140 當年就是因為排場勝過凱迪拉克而稱霸禮儀車界，但時代在變，W140 這種轎車不免顯得老態。十年前南部已經有車體業者以 X5 改裝禮儀車，為求排場，車身加長到超過十米，非常驚人，但以休旅車作為禮儀車的風氣還是沒有因此普及。後來亦有業者以更大手筆的 Cayenne 推出 PORSCHE 禮儀車，X5、ML、Cayenne 逐漸在殯儀場合嶄露頭角，或許再過幾年 W140 實在已經不堪用，休旅禮儀車便有機會出頭天。

照片這台 FX 從車頭車尾來看並沒有奇特之處，如同其他休旅禮儀車一樣，不看車側看不出所以然來。倒是車體業者很巧妙的把 FX 小面積的車頂側面線條以比較吻合殯儀風格的皮頂配上小窗帶過，調調比較像日式禮儀車。不過 FX 配件不見得比 X5、Cayenne 便宜到哪去，且 FX 肉車相當難覓，加上品牌知名度也比較低，不知道用這麼一款休旅車做禮儀車會不會太大手筆了點兒呢？