CELSIOR's Automotive Saloon

有此一說，RAV-4 受惠於國瑞外銷 COROLLA 得以用較低的 FOB 價格進口臺灣，使得日本原裝進口車可以賣的跟國產 CR-V、X-Trail 一樣價位。無怪乎 RAV-4 銷量遙遙領先其他進口 SUV，也三不五時成為國內 SUV 銷售冠軍。

對本地消費者而言，國外原裝進口的吸引力本身就比國產貨來得更具吸引力，何況又是來自於日本這類比臺灣先進國家，國產車同樣價格既然可以日本原裝進口車，除非杜爛 TOYOTA 或日本車，不然實在很難抗拒這股誘惑。相對的，要不是國產 X-Trial 復活時碰上油價下降 SUV 熱潮再起，基於國產 X-Trail 存在一段空窗產期的前提下 X-Trail 是很難憑著舊客戶維持現今的銷量。同樣的道理也出現在 CR-V，若非 CR-V 在此之前多年來累積的口碑與客戶，不太可能可以跟 RAV-4 在銷量上抗衡。

既然車賣得那麼好，照片這款特仕車就顯得很有意思了。照理來說特仕車就是車賣不動的時候或者改款前出清在用的招數，RAV-4 一直以來銷量都很穩定（金融海嘯時除外，大家都很慘），照理說不至於需要特仕車來挹注買氣，君不見 ALTIS 這玩意兒已經 N 百年沒有特仕車了？RAV-4 G.Limited 是在第三代（上一代）RAV-4 產品接近尾聲，但還不是改款前出清的時候所推出的，反正就是多了一些配備（具體多哪些網路還查得到），限量 300 台。以 RAV-4 一年在台灣動輒一兩萬的銷量來說，的確是滄海一粟。而特仕車該有的超值配備，G-Limited 當然沒有少，加上又是 2.4 的稅金優勢排氣量，買到這批車的車主真的是賺到了，二手行情可是高得嚇人呢～