CELSIOR's Automotive Saloon

比起 Mercedes-Benz，BMW 推出 Touring 車型要早很多。BMW 第一款 Touring 為 1602/1802 Touring，不過當時設定為三門掀背，畢竟 BMW 入門車款（Isetta 那種鬼東西不算）要一直到 E30 才有四門款，E21 與更早的 02 系列都只有兩扇車門。而到了 E21 時期，車款只有單一的雙門 Coupe，Touring 從缺，原因不明。E21 後繼的 E30 才有真正的五門旅行車。

E30 Touring 現在能見度比以前高很多，主要原因是當年即便是水貨也進的非常非常少，可能當年數量不超過十台，畢竟那個年代旅行車非常不好賣，雙 B 當中旅行車進口量最多的 S124 也是非常難脫手，加上旅行車進口成本比四門轎車高一些（因為產地報價也貴一些），所以當貿易商透過美元匯率從　 E30 吃到甜頭後，E36 當然依樣畫葫蘆，持續引進美規最便宜的 318i 來跟汎德競爭（可見街頭獵殺（新北鶯歌）：BMW E36 318iSE），個人目前為止不曾見過當年水貨 E36 Touring 的報價。

平心而論，BMW Touring 的商用味道比賓士低太多了，歷代 3 系列旅行車尾燈幾乎都跟四門版如出一轍（但其實不通用）。而賓士的旅行車要一直到 S210 之後才跟轎車看齊，在此之前的 S124、S202、S123，尾燈都搞得像貨車一樣一根直條。然而 BMW 從 E91 Touring 之後為了追求造型，C 柱後方的置物空間大打折扣，呈現不規則的多邊形，反而賓士還能維持比較方正的格局，兩者互有千秋。