上回發現 CE 的引擎問題後，心情五味雜陳，加上裡裡外外還有不少地方需要整理，看來一時的衝動，代價可真是不小。不過再怎麼說，買了一台車總是一件值得高興的事情。而且跟保養廠討論一番後，其實引擎有一缸沒缸壓，一時三刻倒也不會怎樣，頂多就是會比較耗油（因為沒有經過完整的四循環），還不至於開到一半直接顧路。也就是說，這台 CE 還算堪用，至少正常代步沒有什麼問題。
既然如此，那還是帶著它出去兜兜風散散心，正好接到壞朋友的消息指出，隔天就是某 SENTRA 俱樂部的小聚會，不如也過去湊湊熱鬧，順便看看有沒有其他同款車的人可以分享分享經驗。只是這聚會的地點離臺南還真有段距離，清境農場。但既然保養廠都說長途沒問題了，那就來試試看吧！
為了怕塞車，起了個大早出門去
CE 跑高速還挺輕鬆的，引擎雖然沒有 HONDA 那麼衝勁十足，但也比 TOYOTA 的 4A 反應快些。而 CE 的手排檔位設計得很均勻，整體而言相當好開，甚至也感覺不出來有一缸沒有壓縮點火
南部高速公路的隧道相當少，僅二高在嘉義段有一兩座
因為出門早，沒遇到塞車，兩小時不到就已經轉進台 14 線準備上山
山上的空氣相當棒，心情也開闊起來
傳說中的「力行產業道路」交叉口，今兒就先不挑戰啦
一個不小心開過頭到了翠峰，掉頭前來拍個照，畢竟這位至可能是這台 CE 在我手上跑的最「高」紀錄
在清境 7-11 小事休息，配上剛綻放的櫻花，相當有味道
經過一番研究後終於抵達聚會現場，因為來得早，一旁還是空蕩蕩的。
由於是第一次參與，而且是最後一刻報名，難免跟現場人員比較少互動，而且 CE 已經差不多二十年了，現場多數是 Super Sentra 這類新車，所以也沒有太多經驗可以交流，還是提早閃人吧！
回臺南前先去彰化串門子，意外發現一批即將退役的消防車，結果在一旁遇到了消防車界的米歐，交流了不少消防車的大小事。回去之前還找了當時被囚禁在彰化的黃幫主試了一下這台 CE，黃幫主對這台 CE 的車況倒是信心十足，說只要花一兩千塊就「穩好勢」....
為了避免塞車，晚一點才啟程回臺南，果然一路順暢沒堵到車，而 CE 也誠如修車廠所言並沒有任何異狀，甚至油耗也有不錯的 1 公升 14 公里
雖然 CE 順利完成長途任務，一般代步肯定是沒問題的，但畢竟 CE 還是有一堆待處理的地方，到底 CE 該何去何從，看來得再傷些腦筋了
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