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廣為人知的 VOLVO 700 系列，原先是取代 VOLVO 200 系列的作品，但 7 系列價格漲了許多，銷售不如預期，VOLVO 索性順水推舟，讓 7 系列與 2 系列併賣，7 系列變成 264 車系的後繼車。
回過頭來，264 是過往 VOLVO 的旗艦車，顧名思義是 6 缸 4 門車型（國外尚有 265 Wagon，但台灣沒引進）。264 前身固然是 164，但兩者不止車身截然不同，引擎也是兩個世界。164 搭載的是 VOLVO 自行開發的 B30 直六引擎，但 264 搭載的就是「名機」PRV6 2.7。這具「名機」是由 Peugeot、VOLVO、Renault 三間車廠合力研發，許多細部零件採用當時最先進的技術製成，但也因為技術不夠成熟，PRV6 的耐用度與穩定性並不理想，算是「出了名很會壞的機器」。
前期 264 搭載 PRV6 2.7，後期則是 PRV6 2.8。但照片這台 264 就相當有意思，車身看起來除了尾燈之外，都屬於前期式樣，不難從頭燈、歪的水箱 logo、D 柱上緣、鋁圈以及前葉子板 logo 看出。但前期與後期車尾並不能直上，不知是否為過渡期產品。以外觀來說，此車應該停在室內相當一段時間，所以視覺部分維持得還很不錯，又停在監理站旁的停車格，或許正準備要重返街頭，大展身手了吧！
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