CELSIOR's Automotive Saloon

LOTUS 入門款的 ELISE 向以輕量化著稱，所以雖然很便宜，但是跑起來格外的輕快。不過為了節省開發經費，ELISE 大量採用 TOYOTA ZZT230 CELICA 零件，然而，GM 眼見這種跑車有利可圖，所以中途也加入開發行列。在比第二代 ELISE 晚一年之後，推出 OPEL/VAUXHALL 版的 ELISE。

1989 年，東瀛戰神復活，R32 SKYLINE GT-R 不只重新喚起石油危機前的性能車記憶，更是席捲各大賽車場，不只日本的 JGTC，遠在南半球的澳洲 ATCC 也被 R32 SKYLINE GT-R 蹂躪，電掉一票 V8 大排氣量怪獸。

KIA 在韓國三大車廠中，路線是夾在中間的，後來被現代併入旗下，地位顯得更加尷尬些。中韓斷交之前，KIA 也是走廉價路線，但因為與 MAZDA 極深的血緣，KIA 在韓系車中評價是最高的，比方 CONCORD 形同以天王星價格，買到美規 626，唯一差別在於慘不忍睹的二手行情。

DAIMLER 敞篷車？沒錯！X300 優雅的身段，搖身變成敞篷車，風采不減！或許是擔心搶到 XJS、XK 的市場，所以 JAGUAR 就做了這麼一台玩玩而已。