之前中國汽車講座跟大家介紹過中國車牌的規則,今天就進一步分析下去。



除了最普通的藍底白字車牌,黑底白字是「外資企業」或「外國人」持有,這些人開車落差就很大,規矩的很規矩,亂開的很亂開。當然,也比不上「O」字輩的公安廳亂來。



然而,在軍警分家的前提下,軍方的「路權」還是比「警察」大很多。


 


 


2005 年,中國軍車牌全面換發,把原本的天干地支簡化為「軍、海、空」,另外針對中央軍委發行「京V」車牌。換發之後,兩岸的軍車車牌算是有一部份統一啦!不過,說統一好像也不大對,因為字體、顏色全部都不一樣。





<新武警車牌>


 


    其實,兩岸軍車更大的不同在於,開車的囂張程度。在台灣,軍車必定是規規矩矩,不超速、不超載,被人欺負假的。要是到了大陸,就完全反過來,軍牌車毫無交通規則可言,要彎就彎,要停就停,嫌你慢就狂按喇叭,或者從路肩超過去再瞪你幾眼。


 


    難道,大陸的軍車沒有監管單位嗎?其實有,「軍O」車牌的就是軍車糾察隊啦!不過成效不大,畢竟軍車監管單位的位階也不算高,尤其遇上「軍A」這種等級的軍牌車,也不能吭聲。當然,對於「京V」開頭的,就更沒輒了。



    軍牌車如果肇事,通常都是直接走人,如果車不能動了,就丟著不管,反正交通警察來了也管不著。此外,軍牌的車也不受什麼排氣法規限制,柴油車、非民用車照樣可以掛牌,而且幾乎不必驗車。說「幾乎」是因為他們照規定要驗車,但都是個形式,把車開到驗車機關,驗車機關馬上發一張綠色貼紙就可以走人了。這樣也有一個好處,大陸各軍區裡面床了不少辣貨,尤其是老車,只要能開就會一直留著。



    軍車的來源很雜亂,大多是部隊自己買。反正預算、油錢都不必出,所以盡是一堆吃油怪獸。還有一些更猛的,就是「罰沒車」。在內地偶爾可以看到明明只有右駕的車,改個左駕掛上軍牌就在路上招搖。這些車大多數是海關沒收以後,由軍方領出來開,當然,也不乏走私車直接「掛牌」的。不過現在依照規定右駕車不能上任何車牌,所以右駕車也不能此為避風港。



    既然軍車這麼有特權,如果路上狹路相逢怎辦?那當然就看官階啦!比方總參遇上後勤,後勤當然得閃一邊去。不過我還真的見過,不同軍種的總參相遇,結果是雙方都很客氣的禮讓對方,真是罕見。至於武警與軍車,好像也是井水不犯河水。


 


    照這邏輯推斷,總參遇上京V的車,也是得一邊涼快去。不過,某些外表上看起來很民用的車牌,遇上軍牌車也是天不怕地不怕的。在北京特別明顯,也就是「京A」的車了。「京A」顧名思義就是北京最早一批的領牌車,絕大多數都是各政府機關的,對於各地的軍車,可是不放在眼裡。尤其是「京A-8」、「京A-88」這兩種車特別有殺氣,幾乎每一台水箱罩裡就是將軍燈。我見過最猛的是「京A-88835」,車子開得到的「路」都開過去。但是,還是得屈服於京V的輪下。




 


 




那麼京V的車天下無敵嗎?也不盡然,一山還有一山高,那就是「使節車」。







內地的大使車,主要指的是兩種,「001」是大使專車,「002」是禮賓專車,這兩種車基本上都視為領事裁判權的延伸,所以任何天王老子都不能攔下來,不然就是外交問題!001002這兩種車我還沒見過有停紅綠燈的,跟軍車對決,我沒見過,估計也是很過癮吧!




<「京V-02」是最惹不起的軍車,因為都是中南海的。如果是「京V-022」,就更是天王級的了。像之前胡錦濤的閱兵車,車牌就是「京V-02009」>



<但遇上這種車...還是得讓路囉!>

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  • 凱文
  • 真是精彩~  這路車牌高手過招~ 能夠"使"出來的最厲害~  <img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/><br>
    [版主回覆08/20/2010 16:15:10]這種車才適合「好使不死到處亂駛」呀!
  • EGB
  • <p>是喔!通常掛上SS的就是V8,在澳洲如果一台Commodore SS開過去,還是很多人會以仰慕的語氣說"That's a damn V8"..或許外銷版有些變動吧!?!畢竟把運動版的頂級SS用16'鐵圈,讓人有些不可思議.</p>
    <p>Holden 跟 澳洲Ford V8的聲浪很特別..雖然耗油..但很多人也還是願意為了這種無知的虛榮而買V8..不過這幾年澳洲V8的銷售量已經大不如前..下個世代的Falcon可能就見不到V8了..而當前FG代的Falcon XR6 Turbo(直六掛渦輪)輸出的馬力已經大於XR8..這讓人不知道為什麼要買V8的XR8? 願意買XR8的..或許還是想要享受V8的獨特聲浪吧!</p>
    <p>此外,MAZDA真的放棄大型房車的市場嗎? 在美國澳洲還是在賣CX-9(中國有賣嗎?),但為什麼沒有意願繼續做大型房車..難道真的是被929嚇到了嗎?</p>
    [版主回覆12/22/2009 21:27:52]<p>那台 LUMINA SS 也有可能是測試車所以配上鐵圈就到處晃也說不定,反正最後聽說被丟在上海通用倉庫裡面積灰塵。</p>
    <p> </p>
    <p>用汽油換快感吧!台灣之前也是一票 CEFIRO 在路上跑,也是這個道理,V6 踩起來的爽度就是不同,V8 更不用說。我踩過北極星 V8,真是銷魂....</p>
    <p> </p>
    <p>MAZDA 不搞高級車的主要原因是利潤太薄,這類車高成本卻低銷量,所以馬自達在福特自己虧損不斷的前提下,最早說不玩;沒多久,MITSBUISHI 搞出史上最高規格的 DIGNITY 之後也不玩了。CX-9 根據原廠的說法,是拿來取代 MPV 的車型,這讓我很不解。中國這邊只有少量引進,因為與馬自達形象不合。</p>
    <p> </p>
    <p> </p>
  • EGB
  • <p>真的嗎? CHEVROLET LUMINA SS ,這台是V8 6.0的ㄟ..HOLDEN外銷中東的貼牌車,CHEVROLET LUMINA SS 或是美規的Pontiac G8 進來...Pontiac要關閉了..澳洲HOLDEN廠也停止生產美規版PONTIAC了..拿一台絕版車回來..別人看不懂自己爽也不賴</p>
    <p>看起來中國還是有很多寶可以挖,雖然我不是很認同ECFA..但是還是希望以後有機會可以拉中國的怪車進台灣..</p>
    <p> </p>
    [版主回覆12/21/2009 12:19:19]<p>從照片來看,被拍到的 LUMINA SS 配的是 16 寸鐵圈,很可能不是 6.0 V8。拍攝地點約莫是上海通用的交車中心,所以應該只是評估車而已。上海通用現在正盤算把凱雷德變成 CKD...,對於大排量的汽車可能興趣不大。</p>
    <p> </p>
    <p>然而,中國地大物博,水貨商神通廣大的程度,絕對不遜於台灣這邊。路上我就見過好幾次中東版的 Land Cruiser/NISSAN Patrol,如果真有人願意搞澳洲超大排氣量的車,水貨商是很願意的。比方中國就有末代 Pontiac GTO。</p>
    <p> </p>
    <p>算起來,現在只剩 FPV 系統的澳洲車還沒在中國被抓到過。</p>
  • 涵…胖…雲…有輛銀光綠
  • 呵呵,我投稿過小七的部落格,台灣的「使-1」賓士大使車,就是因為他停紅燈才被我們拍到的。可見兩岸差異還是頗大!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/1.gif"/>
    [版主回覆12/21/2009 10:12:23]<p>台灣現在的大使車沒那麼囂張了,除了少數司機狐假虎威。</p>
    <p> </p>
    <p>雖然對於大陸大使車有些研究,不過我對於台灣的大使車牌怎麼理解還是一頭霧水</p>
  • EGB
  • 呵呵..不知道澳洲大使館的車會不會進HOLDEN的右駕進來開..不然至少也該進外銷中東的雪佛蘭皮HOLDEN骨的..我又在無聊了
    [版主回覆12/21/2009 09:57:33]中國大約在 1998 年左右,全面禁止右駕車上路,包括大使車在內。當時毀了一堆好車,包括日本大使館的 CENTURY。澳洲大使館在中國大可開上海通用的大車;另外,Commodore 雙生的 CHEVROLET LUMINA SS 在中國也有人拍到!
  • 米歐
  • <p>看了好久也瞭解了許許多多有關大陸的車牌資訊,原來大陸車牌等級差別那麼的大啊!!看完全部還真是有一點點驚訝耶,真是非常的謝謝您的詳細介紹喔,讓米歐我瞭解到許多~~哈!!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/18.gif"/></p>
    [版主回覆12/15/2009 13:29:34]<p>那天跟小七有聊到這個,其實台灣在30幾年前也差不多是這樣,特權車橫行。可惜我沒趕上那個時代,正好大陸可以讓我們「重溫」一下,哈</p>
  • 半熟園丁
  • 好有趣的文章,拜讀了,原來學問這麼大