從美國直接國產化的 Century/Regal 在大陸開出紅盤,上海通用順勢將老不拉嘰的 Regal 搞一番「在地化」,推出中國專屬的「君威」,再度橫掃車壇。隨著競爭對手輩出,君威也面臨改款的環節,可能是考量到美國車光環已退,以及澳洲方的壓力,上海通用成為中國首間導入澳洲車款的國產車商,將 Statesman 稍微修改一番後引進國內。


 


Statesman 是 Holden 當家旗艦,或許這身份會受到中國消費者的肯定,加上比君威更高檔的配備以及首見的 3.8 V6 引擎,上海通用取名為「榮御」,意圖十分明顯。



車頭銳利不失穩重


 



魚眼頭燈


 



非直瀑鍍鉻,在中國有點冒險


 



車尾很簡潔,唯獨排氣管不搭


 



中國規定必須要標示


 



尾燈沒什麼文章


 



從車側就不難看出榮御的最大問題


 


沒錯,就是不夠氣派。君威靠著高腰線以及霸氣車頭席捲市場,但榮御意圖以修長身段的英式作風切入,與中國「數大便是美」的觀感杆格。而且榮御的報價原比君威高一節。或許上海通用還沈醉在品牌光環,以為掛上別克標就一本萬利。但市場對手 A6L、皇冠可不是好惹的,上海通用的高姿態,終於被市場打垮!榮御創下上海通用銷路最差的紀錄,最後成為上海通用最短命的車款,也是最罕見的車款囉!


 

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