CELSIOR's Automotive Saloon

從美國直接國產化的 Century/Regal 在大陸開出紅盤，上海通用順勢將老不拉嘰的 Regal 搞一番「在地化」，推出中國專屬的「君威」，再度橫掃車壇。隨著競爭對手輩出，君威也面臨改款的環節，可能是考量到美國車光環已退，以及澳洲方的壓力，上海通用成為中國首間導入澳洲車款的國產車商，將 Statesman 稍微修改一番後引進國內。

Statesman 是 Holden 當家旗艦，或許這身份會受到中國消費者的肯定，加上比君威更高檔的配備以及首見的 3.8 V6 引擎，上海通用取名為「榮御」，意圖十分明顯。

車頭銳利不失穩重

魚眼頭燈

非直瀑鍍鉻，在中國有點冒險

車尾很簡潔，唯獨排氣管不搭

中國規定必須要標示

尾燈沒什麼文章

從車側就不難看出榮御的最大問題

沒錯，就是不夠氣派。君威靠著高腰線以及霸氣車頭席捲市場，但榮御意圖以修長身段的英式作風切入，與中國「數大便是美」的觀感杆格。而且榮御的報價原比君威高一節。或許上海通用還沈醉在品牌光環，以為掛上別克標就一本萬利。但市場對手 A6L、皇冠可不是好惹的，上海通用的高姿態，終於被市場打垮！榮御創下上海通用銷路最差的紀錄，最後成為上海通用最短命的車款，也是最罕見的車款囉！