LEXUS 在台灣的高支持率，讓這個品牌的車系不斷的在台灣創下新銷售紀錄，「全車系零滯銷」以及「跨排氣量級距照樣」賣這兩個是最讓人津津樂道的，當然，二手保值程度也是讓人瞠目結舌。
先講講「跨排氣量級距」，IS250、LS430 都是剛好跨過稅金門檻的車款，不過新車銷售情況完全沒有受到影響，砍價幅度也始終很有限。真正被稅金影響到的，大概只有 LS430 的二手行情下挫甚速，不像當年 LS400 在 20 萬大關卡住好幾年才繼續下探，時至今日在報廢場仍然難得一見，不像 LEGEND、Q45 已經在報廢場遍地開花。
以現在 LS400 與 LS430 的二手行情，買來當計程車簡直是氣派又省錢，一方面計程車不用繳牌照稅，二方面 LS400/LS430 水貨零件多，不爽的話也有一定程度的事故報廢全損車可以流用，加上 TOYOTA/LEXUS 優異的造車品質，不少當年買 CAMRY 全新車的運將大哥們，升級上去都是首選 LEXUS 二手車。狠一點的索性跟和泰買認證中古車，反正有一年保固，一年當中就給他狠狠操下去就是了。
LS430 因為年份才剛到十年，計程車使用的並不多，目前就臺北、臺中有見到零星幾台。再過個幾年相信會更普及，畢竟十年份的 LS430 二手行情已經逼近於早年的 LS400，買起來養起來負擔都一樣，何不買個更氣派的來當門面呢？
<照片提供：Frank>
先前在臺中霧峰拍到的 LS430 計程車
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