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E28 正式推出 M5 後，打響了這個名號，卻也冷落了原先 5 系列的一哥。
5 系列發展到 E34 階段，最大排氣量的其實也不是 M5，第一把交椅由原先 E28 535i 擴大到 540i，也就是把 E32 740i 那顆引擎塞進來，就算是後期的 E34 M5 也比它小 200c.c.。同樣的狀況也出現在 E30 M3 與 325i 那裡。
E30 325i 雖然馬力比 M3 大，但因為配重不理想，除了直線以外並不能與 E30 M3 並駕齊驅；而 E34 540i 馬力倒是比 E34 M5 來得小，加速表現也稍遜色些，唯一比較強的是扭力，畢竟排氣量夠大，且馬力輸出時點較早，開起來別有一番與 M5 不同的調調。
對於 540i，汎德似乎都維持接單引進的狀態，報價為馬克匯率變動。據悉，當時 540i 汎德比較推的是手排車款，不然乾脆買 740i 算了，後期的六速手排款據說也有引進過，當然，想必數量比 M5 還更為稀有。
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