CELSIOR's Automotive Saloon

嗯，標題沒打錯，這真的是一台 VITZ。

VITZ 即 YARIS 的日規版本名稱，亦即僅有右駕版本，目前日規版本（歐規版本）與全球規格差異甚大，與臺灣目前賣的 YARIS 很難產生聯想。只有右駕的 VITZ 並不是第一次在台灣被逮到，先前曾經在台大校園裡面尋獲（見街頭獵殺（台北市公館）：TOYOTA XP90 VITZ），該車為國瑞捐贈予校方作研究用途，僅在校內行駛故不涉及交通法規疑難。而這次發現的 VITZ 也在非一般道路使用，標榜右駕教練車。

然而，右駕教練車在台灣的實益不高，尤其在日本承認臺灣駕照之後，中華民國國民只要去監理站辦理駕照日文譯本，即可持之在日本駕駛車輛。雖然右駕車可能駕駛方向對於左價的臺灣地區有些不適應，但真正會有問題的不是在於駕駛座方向，而是在於靠左或者靠右行駛。亦即本地習慣靠右行駛，一個轉彎可能就會在靠左行駛地區產生逆向，而這種情境的訓練並非教練場或者監理站考驗場可以提供的，充其量右駕教練車只能讓人嘗試方向盤在右邊的駕駛感受，對於靠左行駛的培養有所疑義。

本車從外觀看起來應該只是一台單純的普通 VITZ 外匯車，可能內部有進行教練車的對應修整改良，不過看起來不是日本當地的教練車規格。日本教練場目前大多以 TOYOTA COMFORT 為教練車，該車雖然外型老氣，推出了 N 百年沒改款，但整台車設計得非常棒，幾乎已經是沒有死角可言的車，開起來完全出乎意料的簡單，東南亞右駕地區亦有直接拉日本教練車過去當教練車的情況。如果臺灣也能有日本正港教練車，才真正是能讓人大開眼界！