去年疫情三級警戒期間意外成為代步車的 S500C，今年疫情期間就讓它在車庫當中冬眠，直到疫情比較緩和，加上驗車日期快過，才讓 S500C 出來透透氣。由於已經放在車庫裏面三個月，驗車之前還是先試個車確認車況，希望可以一次就過。
平常在車庫有定期發動熱車，所以開出門也是輕輕鬆鬆
- 9月 21 週三 202207:27
S500C 日記 35：小試車+定期驗車
去年疫情三級警戒期間意外成為代步車的 S500C，今年疫情期間就讓它在車庫當中冬眠，直到疫情比較緩和，加上驗車日期快過，才讓 S500C 出來透透氣。由於已經放在車庫裏面三個月，驗車之前還是先試個車確認車況，希望可以一次就過。
平常在車庫有定期發動熱車，所以開出門也是輕輕鬆鬆
- 9月 16 週五 202211:20
街頭獵殺：MAZDA RX-8
以代號而言，RX-8 緊跟著 RX-7，不過就原廠以及各方面來說，RX-8 都不是 RX-7 後繼車。
- 9月 15 週四 202212:11
M 日記 33：南下還車
話說兩周前，MAZDA 5 被專車載送到台北汎德展示間粉墨出場，展期完畢之後，又派了全載專車把 MAZDA 5 運回台南，雖然說因為疫情緣故沒有辦法到展示間親眼欣賞，不過這種借展體驗也真的是很難得的經驗。
全載車按照預計的時間，中午抵達台南
- 9月 13 週二 202210:45
街頭獵殺：MAZDA 626 IV
前幾篇跟大家介紹了美規末代 626，今天來講講他的前前一代，也就是第四代的 626。
- 9月 12 週一 202210:39
E30 日記 26：引擎室怪聲+採買
把出來玩耍兩個禮拜的 Fleetwood 送回地下車庫之後，兩周前來這裡抓交替的 E30 也跟著重見天日，換完車之後，還是覺得這種小車比較好開，小巧好掌握。然而就在開出地下室的時候，發現引擎室卻傳來異音，而且隨著轉速的提升而變大。
本來想說是不是兩周沒開所以磨合需要一段時間，結果發現開到路上，異音變得更加明顯
- 9月 11 週日 202219:59
凱迪拉克日記 18：驗車+摘牌
經過了周末的南征北討，沉睡三個月的 Fleetwood 展現了前手呵護有加的車況，不過畢竟每天稅金燃料費高達 160 元，雖然對他的車況相當有信心，不過終究不能天天掛著牌負擔沉重的費用，所以還是得讓 Fleetwood 回到地下室繼續休息休息。
休息之前有個重要任務就是來驗車，當初過戶的時候因為不是驗車期所以是在士林監理站請代辦的協助處理，不過對於這台車的驗車數據一概不清楚，這次趁著定期驗車，來看看它的各方面數據表現如何
- 9月 10 週六 202208:33
凱迪拉克日記 17：90 嘉義車聚
前一天剛把 Fleetwood 弄去苗栗參加小跑活動，一天來回 500 多公里，隔天 Fleetwood 也沒閒著，繼續出門參加嘉義的車聚活動。
一早來到地下室領車，好在前一天傍晚的飛蚊不多，車頭沒有太多髒污
- 9月 06 週二 202221:16
街頭獵殺：MAZDA 626 末代美規版
626 即是 MAZDA Capella 的外銷版本，早年曾經有正式引進本地，但數量極少。1974 年政府宣布禁止日製車進口之後，直到 1980 年代後期開放美製日本車，626 才透過這個方式重新來到本地市場。
- 9月 05 週一 202212:28
凱迪拉克日記 16：苗栗小跑
前幾天帶 Fleetwood 出來晃晃，各方面車況確認無誤後，周末就讓 Fleetwood 來個長途遠征吧！
- 9月 04 週日 202208:28
凱迪拉克日記 15：黃昏走走
話說 328iAC 挑戰南橫未竟全功，到了修車廠檢查卻沒有任何異常，既然還有點兒時間，那麼就帶 Fleetwood 出門走走，順便欣賞一下大好天氣的黃昏夕陽。
Fleetwood 一發就著，開起來虎虎生風，平常沒有虧待它很值得
