CELSIOR's Automotive Saloon

看過終極殺陣電影的車有一定對 Peugeot 406 這款車印象深刻，我個人也覺得可能當年在電影加持下 406 至少多賣了好幾成，而且仿電影座駕的大包銷路也曾經炙手可熱。

CORSA 曾經是 OPEL 入門小車，第一代誕生於 1982 年，臺灣因為當時市場對於這種掀背小車接受度很低，代理商並沒有引進，且大部分市場不叫做 CORSA，而是叫做 NOVA。

305 雖然不是羽田標緻在臺灣第一款國產化的作品，不過 305 是打開羽田標緻銷路的首要功臣。

當年國產汽車與裕隆分手之後，自行找 GM 原廠合作在台灣生產汽車。由於美國車不適合本地環境，國產汽車最後敲定 OPEL，並以 ASTRA F 為第一砲，第二砲則是第二代 VECTRA。國產 ASTRA、VECTRA 其實銷路都還算可以接受，不過 90 年代後期國產汽車財務狀況越來越差，本來有打算國產 ASTRA G，最後當然是不了了之。

STS 全名為 Seville Touring Sedan，原先是 Seville 的性能車系，與 SLS (Seville Luxury Sedan) 共同構成末代 Seville 的車系。之後便直接簡稱為 STS，SLS 暫時走進歷史。

RC 這兩個字在玩模型車的不會陌生，它代表的是遙控 Remote Control，而在 PEUGEOT 則代表的是 Racing Champion。

上一篇 OPEL 街拍提到 VECTRA A 在當年是以「明日之星」的口號上市，而 CORSA 則是以「德國小巨星」的頭銜在台登場，一時間 OPEL 展廳裡面「眾星雲集」。

如果你對 Chrysler 品牌有研究的話應該會覺得今天的標題有點怪怪的。IMPERIAL 是 Chrysler 老字號的旗艦車系，莫非今天要介紹這一整串歷史嗎？當然不是，近來因為開始經營 youtube，能夠放在部落格這邊的時間越來越有限，IMPERIAL 這款車個人也是相當喜愛，甚至還想方設法在美國購買介紹專書回來 K，但說到要撰寫長文，因為實在很花時間，所以這篇也是簡單帶過而已。

VECTRA 當年在本地並沒有正式的中文名稱，當年代理商以「明日之星」來代稱，但坊間在第二代開始出現飛客船這個稱呼，對照起第二代的奇特車頭也是相得益彰。

話說先前在開林肯的時候，總覺得車前一片霧茫茫，如果有太陽光照射時，更不容易看清前方路況，已經對行車有些危險了。研究一下發現，前擋的隔熱紙已經完全退性，整個表面都已經呈現波浪狀，不僅無法隔熱，對於視覺也有負面影響，因此一氣之下直接把前擋隔熱紙給撕了。