繼上週日本同好活逮台版 ACV40 CAMRY 3.5Q 於靜岡出沒以後,這週又稍來「震撼級」的戰果。當時他走在路上,見到一台銀色 CEFIRO 長得相當詭異,於是趁著等紅綠燈的時候,相機用力給它照下去啦!
- Aug 24 Tue 2010 23:55
日本傳真:NISSAN A32.5 CEFIRO 台規版?!
- Aug 23 Mon 2010 11:38
大陸車友街拍(Monte Carlo):Puch G463
所有 Mercedes-Benz 乘用車的車款當中,要屬 G460/G463 的車系最為特別,它是唯一由他廠代工生產的,而且還有雙生版本。
- Aug 23 Mon 2010 11:37
也算汽車文化吧!羅斯福路公車專用道閒聊
隨著選舉逼近,一些老掉牙的交通問題又被政客們拿出來炒作。這其中除了整天封路封得一塌糊塗的路平專案以外,跟小弟生活上比較有關連的就是羅斯福路公車專用道了。
- Aug 22 Sun 2010 16:10
台灣汽車文化:德製「烏龜車」
前幾天提到 VW 在台灣的形象有限,甚至還出現了「烏龜車」這種稱號,底下就是一份證據啦!
- Aug 22 Sun 2010 16:08
街頭獵殺(台北松山):Ferrari F430
Ferrari 入門跑車,可以追溯到 Dino 206GT,一開始的命名方式採排氣量加汽缸數,206、246、308、328、348 都是如此,355 則小小的打破這個慣例,但是 360 之後又改成直接以排氣量命名,少了一分義大利的活潑感。
- Aug 22 Sun 2010 16:06
日本傳真:CITROEN C5 Break 後期版
CITROEN 中型房車 C5 於 2001 年接替 Xantia,裡裡外外長大不少。C5 同樣集結許多 CITROEN 科技,比起 Xantia 的噱頭多了不少,但也因為電子配備相當多,必須要有原廠專屬電腦才能進行診斷、維修。所以在台灣買的 C5,很難在外面保養廠保養,畢竟這種車數量太稀少,坊間維修廠購買電腦不合成本。
- Aug 20 Fri 2010 16:31
街頭獵殺(桃園內壢):HUMMER H1 PickUp 軍用版-你累了嗎?
儘管台灣掛到牌的悍馬非常稀少,不過真正佔據台灣悍馬大宗的國軍陣容裡面,悍馬車真是多到不行,以前甚至還見過不知名的部隊,在公路移防時出現一大票右駕悍馬。
- Aug 20 Fri 2010 09:30
街頭獵殺(新竹竹北):Mercedes-Benz C199 SLR McLaren Coupe
要說 Mercedes-Benz 的超級跑車,最早的當然是 300SL Gullwing,這台車很會跑,很輕,但根本沒有煞車可言。日本在 1950 年代末期準備建設高速公路,特別從德國買了一台 300SL Gullwing,這台車立刻成為日本最昂貴的德國車(不知道有沒有比天皇的 770K 貴),不過下場很悽慘,撞個稀巴爛。而 300SL 的賽車版,命運更加坎坷,在 1957 年 LeMans 大賽當中,靠著「兔子效應」緊跟在前車,結果被後方煞車不及的對手輕輕一頂,就立刻飛起來。畢竟賽車的空氣力學,跟飛機其實沒有兩樣,當跟著前車的時候,固然可以靠前車擾流,一旦這個平衡瞬間破壞時,過多的上升氣流跑進底盤,車子很自然的就會起飛。這麼一飛就降落在一旁的觀眾席,造成 82 人當場掛點,Mercedes-Benz 也因此退出 LeMans 達 30 年。
- Aug 20 Fri 2010 09:28
台灣汽車文化:Volkswagen T2 Microbus 醫護車
昨天提到了台灣早年的 VW,今天就繼續這個話題吧!
- Aug 19 Thu 2010 16:34
或許是中華賓士的第一台事故車
中華賓士成立於民國 58 年,據說當時劉家身為馬來西亞最大紙漿、木材供應商,每次都跟賓士原廠訂購數十乃至於數百部賓士拖車。鑑於當時賓士東南亞並無總代理,在原廠一番好說歹說之後,劉家先接下馬來西亞代理權,隨即取得台灣的代理權,「中華賓士」與焉成立。