繼上週日本同好活逮台版 ACV40 CAMRY 3.5Q 於靜岡出沒以後，這週又稍來「震撼級」的戰果。當時他走在路上，見到一台銀色 CEFIRO 長得相當詭異，於是趁著等紅綠燈的時候，相機用力給它照下去啦！
這車尾是不是很眼熟？我們拉近一點來看
沒有錯，就是台灣版的 A32.5 3.0 車尾！！
之前提過在日本拍賣見過台規 A34 被水貨商帶過去賣，莫非從 A32.5 就有這種案例？坦白說，以 A32.5 這麼豐富的配備與氣派外觀，拉到日本去也是不必擔心滯銷的。可惜始終沒有正式的記錄與消息。那麼，這張照片可以當作是證據嗎？
其實我一開始見到這張照片的時候也是很興奮，想不到台灣國產車這麼早就銷到日本去了。但再仔細一看，這台 CEFIRO 還是有點怪怪的。
1. 首先台規版的鋁圈不是長這樣子，而日規 CEFIRO 也沒這只鋁圈，顯然是車主自己替換的。如果這是台灣版賣過去的，理應車主會盡可能保持「原味」才是；車尾的 INFINITI 字樣也有同樣問題。
2. 煞車燈亮起來的方式怪怪的，我在台灣還沒見過兩側不亮，只亮中間的 A32.5 煞車燈。當然，這也有可能是線路接觸上出了問題。
3. 車側線條看起來也不太對。台規 A32.5 的側線上方有鍍鉻，而且窗框也有鍍鉻。這台 A32.5 看不太出來這些鍍鉻。固然，也有可能是銀色車色的關係啦！
既然發現這些疑問，自然得去翻一直以來辛苦建立的超級大圖庫啦！問題一不需要照片來佐證，所以來看問題二
顯然台規版的尾燈是全部都會亮的，如果說剛好壞外面那兩盞也太巧了吧！
再來看問題三
台規的 3.0 幾乎整車都是鍍鉻，門把、側線、窗框、尾線都有，但日本那台的照片只看得出尾線有鍍鉻
這樣是不是答案隱約浮現了呢？後來更仔細比對一番，終於找到關鍵了
台版 CEFIRO 自 A32 以來，都有個源自 INFINITI I30/I35 的配備，那就是前葉子版轉向燈，而照片那台銀色的 A32.5 缺了這個配備。
所以綜合以上的交叉比對，日本那台 A32.5 其實只是以日規 A32 下去改台規 A32.5 look 而已。當年台灣也確實有坊間改裝店推出這種套裝：A32 2000 改 A32.5 3000。而且這個解釋也可以呼應日本那台車車主改裝鋁圈以及車尾的 INFINITI 字樣，表示車主只是想要外觀上與眾不同，至於外觀是否要百分之百的「海外」，即不是其改裝重點。
看到這裡，應該興嘆一聲吧！可惜不是整車外銷的台版 A32.5。但至少可以確定，台灣的版件有逆銷到日本去，這肯定比後來的 Sentra 180 外銷版件還要早，也算是件不錯的好消息啦！
<照片提供：豐田勝宏>
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