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海外街拍(日本埼玉縣):MITSUBISHI RVR III

不知道當年三菱內部是哪個天兵還是其他廠牌派來的臥底,讓三菱從 GALANT FORTIS 之後,推出一系列的鯊魚頭車款,然後賣得全軍覆沒。

 

當年中華推出 LANCER FORTIS 的時候,網路上就有很多人靠夭說怎麼沒把日規鯊魚頭拿過來?中華接著以 LANCER FORTIS 修改出 FORTIS io 之後,還是有一堆人在那邊嘴說不是鯊魚頭我們不買。好不容易中華在 LANCER io 小改之後,真的把日規的鯊魚頭搬過來,而且還真的是日規的車頭,不是外銷版 LANCER EX 的造型,結果銷量反而比之前斯文扮相的 LANCER io 還差勁。

 

網路上的嘴砲很多啦,什麼出手排就買,什麼出五門旅行車就買,那種留言見多了是沒什麼好值得大驚小怪的,但車商把那種留言當一回事,那就真的很令人吃驚了。最早三菱這種鯊魚頭造型是來自於 2005 年概念車 Concept Spotsback/Concept X,是啦,車展以及網路上面當然回應很熱烈,因為造型很有殺氣,找回當年 GALANT 那股氣勢,然後三菱信以為真,就把這種誇張的造型當作家族臉孔,先是 LANCER/GALANT FORTIS,再來是 Outlander,接著是 RVR/ASX/Outlander Sport。

 

雖說這種鯊魚頭對於車迷朋友可能很霸氣,像我自己也覺得挺好看的,但市場接受度很低。我是搞不懂,三菱當年到底有沒有做市調,還是找了間兩光的市調公司。當時三菱品牌形象已經不是很理想,這票鯊魚頭一出來,又嚇跑一堆原本的客戶,剛剛提到的三款鯊魚頭的三菱,GALANT FORTIS、OUTLANDER、RVR,在日本毫無能見度,很多潛在客戶都抱怨說車頭太醜。

 

這不是我隨便講講的,比方日本存在很大一塊女性市場,女性審美觀跟男性往往差異很大,像我身邊不玩車的女性,沒有任何一個跟我說 R34 SKYLINE 車頭好看的,反倒很多是嫌 R34 長得醜八怪。美醜本身是主觀的,沒有對與錯,但要在市場打滾,至少得獲得多數認同才能確保銷量。當年三菱銷量已經很差了,那些僅有的三菱的顧客要換車的時候,看到新款長這副德性,大部分也都打退堂鼓琵琶別抱,也才會讓這幾款車能見度如此之低。

 

其實錯並不是錯在它車頭太兇,錯是錯在於消費者無法接受這種兇法。之前講過,中華汽車當年國產 GALANT 鯊魚頭的時候,意外發現有相當程度的女性買家上門,原因是國產 GALANT 車頭造型讓女孩子覺得夠霸氣,開在路上不會被其他臭男生瞧不起,所以那種鯊魚頭造型,女性是可以接受的。又好比前幾天談到的 DELICA D:5 越老賣越好,D:5 現在這個兇猛的車頭,可一點也沒嚇跑女性客戶。

 

所以說,網路上的嘴砲當然不要當一回事,但也不存在車長得兇就一定賣得好或一定賣不動的道理,主要還是外型能否讓消費者接受,或許設計者自己本身也認為設計得很棒,但市調是一門硬學問,三菱這三款鯊魚頭的例子,很顯然就是市調這關有問題但沒有被發現或者被重視,導致產品網路聲量高,實際銷量低的結局。

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