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海外街拍(日本埼玉縣所澤市):TOYOTA S210 CRO

很多人說這批粉紅皇冠很稀有,不過我運氣挺好的,來日本第一天就被我碰到一台。

 

雖然說當年汽車新聞報導挺多的,也有廣告片,但見到實車還是挺有震撼力的,怎麼會把這種粉紅色套用在皇冠這種豪華大車上面,真是大膽,不過這是當時 TOYOTA 炒作皇冠聲量的一個花招。

 

話說從 S180 Zero CROWN 開始,CROWN 就一直沒有好好改款,S200 就是拉拉皮,增加點配備,所以銷量來到史上新低(後來這個紀錄被 S220 CROWN 打破),為了挽救銷量,S210 CROWN 搞出了誇張的大嘴巴,而且是全車系不管 Royal、Athlete 或者 Majesta 都是比照辦理。

 

再來就是 TOYOTA 當時拍了一系列 ReBorn 為主題的廣告片,邀請一線明星扮演機器貓小叮噹的人物,當然也順便把這台車給帶入,被技子稱為桃太郎,同時也在 S210 的廣告裡面讓松島菜菜子開著與北野武對話。

 

根據 TOYOTA 的說法,當時粉紅皇冠只是拍片用車,沒有打算量產這個顏色,是因為有很多民眾表示希望可以買到這種顏色的皇冠,所以最後在 2013 年的 9 月作為期一個月的限定販賣。

 

這是 TOYOTA 的說法,大家聽聽就好,因為我覺得後來 S210 小改之後推得若草色、天青色(日本原文叫做空色) CROWN 就說不通了。而且以當時皇冠給人的印象,Royal 就是 UBER 一類的預約計程車,Majesta 就是公司主管車,只有 Athlete 比較偏向個人用戶,加上當時大家普遍覺得皇冠是一款很老氣的產品,需要一股活力注入,於是這批粉紅皇冠清一色都是 Athlete,內裝當然也有很多粉紅的設計,外加真皮米白色內裝。

 

粉紅皇冠售價比起普通版貴不少,總計一個月期間,TOYOTA 說賣出約 650 台,有人拿來當計程車,也有租車公司以此為標榜,一時間討論度很高。

 

那後來呢?有好一段時間,粉紅皇冠的二手價格沒有跟普通版差到哪去,但是這幾年開始有人抬價格,說因為是限定車型。但剛剛提到的 S210 小改追加的若草色、天青色,不僅新車賣得差,二手行情低到一個不行,所以雖然後來二手行情看漲,但成交量也跟著稀落。

 

至於那些當初買粉紅皇冠的車主反應如何?看來看去,大多數都是說剛牽車的時候都被人前來圍觀,覺得很大膽,但顏色確實不難看。不過久了就有一個問題:太顯眼,路上想要當 8+9 很容易被認出來,而且以日本的文化來講,豐田皇冠一直以來是一個高級車的形象,卻配上這種不太搭調的粉紅色,除非是不愁吃穿的有錢人,以一般公司員工來說,背負的同儕壓力還是很可觀的,因為太高調,這也是二手車行大部分估到這台車的原因。

 

但也很有趣,後來的若草色與天青色應該就是希望不要像粉紅 CROWN 那麼高調,所以色系內斂很多,雖然與粉紅皇冠同樣搞限定生產一個月,卻反而沒什麼話題,實車我在日本完全沒看到過,反而不是限定生產的橘色賣得還比較多,皇冠顧客的胃口真是令人難以捉摸。

 

但話說回來,TOYOTA 願意為了這款招牌車系努力搖旗吶喊,也算是值得拍拍手,因為這樣做只是增加生產與行銷成本,以數量來說是不可能會賺到錢的。

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