很多人說這批粉紅皇冠很稀有，不過我運氣挺好的，來日本第一天就被我碰到一台。
雖然說當年汽車新聞報導挺多的，也有廣告片，但見到實車還是挺有震撼力的，怎麼會把這種粉紅色套用在皇冠這種豪華大車上面，真是大膽，不過這是當時 TOYOTA 炒作皇冠聲量的一個花招。
話說從 S180 Zero CROWN 開始，CROWN 就一直沒有好好改款，S200 就是拉拉皮，增加點配備，所以銷量來到史上新低(後來這個紀錄被 S220 CROWN 打破)，為了挽救銷量，S210 CROWN 搞出了誇張的大嘴巴，而且是全車系不管 Royal、Athlete 或者 Majesta 都是比照辦理。
再來就是 TOYOTA 當時拍了一系列 ReBorn 為主題的廣告片，邀請一線明星扮演機器貓小叮噹的人物，當然也順便把這台車給帶入，被技子稱為桃太郎，同時也在 S210 的廣告裡面讓松島菜菜子開著與北野武對話。
根據 TOYOTA 的說法，當時粉紅皇冠只是拍片用車，沒有打算量產這個顏色，是因為有很多民眾表示希望可以買到這種顏色的皇冠，所以最後在 2013 年的 9 月作為期一個月的限定販賣。
這是 TOYOTA 的說法，大家聽聽就好，因為我覺得後來 S210 小改之後推得若草色、天青色(日本原文叫做空色) CROWN 就說不通了。而且以當時皇冠給人的印象，Royal 就是 UBER 一類的預約計程車，Majesta 就是公司主管車，只有 Athlete 比較偏向個人用戶，加上當時大家普遍覺得皇冠是一款很老氣的產品，需要一股活力注入，於是這批粉紅皇冠清一色都是 Athlete，內裝當然也有很多粉紅的設計，外加真皮米白色內裝。
粉紅皇冠售價比起普通版貴不少，總計一個月期間，TOYOTA 說賣出約 650 台，有人拿來當計程車，也有租車公司以此為標榜，一時間討論度很高。
那後來呢？有好一段時間，粉紅皇冠的二手價格沒有跟普通版差到哪去，但是這幾年開始有人抬價格，說因為是限定車型。但剛剛提到的 S210 小改追加的若草色、天青色，不僅新車賣得差，二手行情低到一個不行，所以雖然後來二手行情看漲，但成交量也跟著稀落。
至於那些當初買粉紅皇冠的車主反應如何？看來看去，大多數都是說剛牽車的時候都被人前來圍觀，覺得很大膽，但顏色確實不難看。不過久了就有一個問題：太顯眼，路上想要當 8+9 很容易被認出來，而且以日本的文化來講，豐田皇冠一直以來是一個高級車的形象，卻配上這種不太搭調的粉紅色，除非是不愁吃穿的有錢人，以一般公司員工來說，背負的同儕壓力還是很可觀的，因為太高調，這也是二手車行大部分估到這台車的原因。
但也很有趣，後來的若草色與天青色應該就是希望不要像粉紅 CROWN 那麼高調，所以色系內斂很多，雖然與粉紅皇冠同樣搞限定生產一個月，卻反而沒什麼話題，實車我在日本完全沒看到過，反而不是限定生產的橘色賣得還比較多，皇冠顧客的胃口真是令人難以捉摸。
但話說回來，TOYOTA 願意為了這款招牌車系努力搖旗吶喊，也算是值得拍拍手，因為這樣做只是增加生產與行銷成本，以數量來說是不可能會賺到錢的。
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