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職業駕駛在台灣競爭得相當激烈，超時開車是很正常的事情。據友人指出，國道客運平均一天得開 15 小時以上才算數，而砂石車就更不在話下，開越多就賺越多。幾年前聽到的行情是，從花蓮拖一車的大理石到桃園，一趟 2 萬，如果做得到回頭車，一趟來回就可以撈到 3 萬，開越多趟撈越多，也難怪這些車的煞車踏板幾乎都沒在用，反而喇叭與大燈開關常常損壞。
相較之下，台北市公車就人性化很多，因為主管機關盯得比較嚴格，超時加班的情況並不多見，名列前茅的首都、欣欣，更是標榜準時上下班，羨煞不少職業司機。然而，還是有少數司機可能因為一些不得已的因素，必須在上班時間提提神吧！
以路線來說，R29 停在這裡算是才剛發車沒多久，也難怪，整車空無一人，有司機摸魚的空檔囉！
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