車友街拍（臺南佳里）：FORD ESCORT III RS Corsworth @ CELSIOR's Automotive Saloon

ESCORT 最近拜大陸蓬勃車市再度復活於車壇，但現在的 ESCORT 比起 70/80 年代的 ESCORT，恐怕是天差地遠。

在那個時代，ESCORT 是 Rally/WRC 的佼佼者，就算是當時經濟不富裕的臺灣，福特六和在宣傳雅士時也不忘拿 Rally/WRC 大做文章。的確，沒有 Rally/WRC，ESCORT 肯定不會賣那麼好。後來 ESCORT 改名為 FOCUS 之後，WRC 還是繼續跑，FOCUS 還是繼續天天上頒獎台。雖然臺灣生產的 ESCORT 都是家庭實用版本，但 ESCORT 的戰功彪炳，讓很多人感到嚮往。在福特六和以前，景懋代理福特的年代曾經進口雙門 ESCORT，之後一路到福特六和停產 ESCORT，才又有水貨商引進性能版的 ESCORT Corsworth。

顧名思義，ESCORT Corsworth 是 Corsworth 一手調教的性能機械，在 80 年代市售車當中，僅有 Lancia Delta S4 可以相提並論。就像現在的 S3 一樣，ESCORT Corsworth 是一台小巧靈活輸出猛爆的四驅小車，特別合適臺灣這種地狹多山的用車環境，加上港片「烈火戰車」的渲染，這台當年最貴、報價 100 多萬的福特水貨小車，還是有許多人爭相購買，其二手行情也一度水漲船高，抗跌性令人吃驚。

究竟當年臺灣進口的 Delta S4 多還是 ESCORT Corsworth 多已經不可考，而這兩款 80 年代宿敵到了 30 年後的現在同樣處於少數人才敢碰的狀態。這種車一來大多都有發生過事故，二來零件價格早就在海外被炒作得老高，沒有個七位數口袋是很難從零弄到好。照片這台 Corsworth 外觀成色還不錯，但顯然也被晾在路旁，一代名駒何時才能重顯身手呢？

<照片提供：Yundar>