CHEVROLET MW 其實就是一台 SOLIO 的換標車，原因自然是 GM 在 90 年代後期入股 SUZUKI 後，為提振 GM 在日本銷量所做的策略性 OEM。MW 與 SOLIO 完全是同一條生產線生產，只有 logo 不同。不過為了壯大聲勢，一開始 MW 採用限量版本的方式上市，並且只在日本 GM-CHEVROLET 經銷商販賣。
可想而知，雖然 MW 價格與 SOLIO 一樣，但美國車在日本人氣本來就很低，就算有「限量」加持，MW 買氣依然很有限，是以小改後的 MW 不僅曾經一度停產，同時也不得不擺進 SUZUKI 經銷商體系併賣，也就是說曾經有一段時間在 SUZUKI 經銷商是同時買得到 SOLIO 與 MW 的奇特現象，但還沒傳出同一間經銷商同時擺 SOLIO 與 MW 展示車的情形。
雖然說 MW 銷量並不出色，不過在日本能見度還不算非常低，基本上只要在日本大城市待個一週都還可以看到一兩台，畢竟 MW 也是 GM 在日本賣最久的 OEM 車款，部分經銷商甚至到 2010 年據說都還買得到車。而在 MW 之後，一來這種 OEM 車型銷量有限，二來金融海嘯之際，SUZUKI 已經跟 GM 撇開合作關係，MW 也是 GM 在日本最後一款販賣的 OEM 作品。倒是出了日本似乎還沒見到有 SOLIO 車主去改 MW 的外觀這檔事兒
<照片提供：節省黃>
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