CELSIOR's Automotive Saloon

寫完了上一篇 CM600S/CM500S，果然還是意猶未盡，繼續跟大家講講 CM600L 的事蹟好了。
 

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(286)

過往曾經寫過 Chairman 加長版的街拍，今天來講講短軸版的事。
 

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(506)

當年臺灣的 SUV 越野風氣未開，福特六和對於這款 1990 年代美國福特最新產品興趣缺缺，直到 21 世紀才正式引進。這就讓水貨商有了先機。
 

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(280)

跟上一篇介紹的 LEON 一樣，Barcelona 也是改名在台灣上市的 SEAT 車款。
 

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(230)

LEON 這款車相當有意思，它在台灣一開始有兩個名稱，但代理商始終以 LEON 在宣傳。
 

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(180)

MALAGA 是當年繼 RONDA 之後，第二款走震撼價的 SEAT 車款。
 

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(229)

以"抗日"為號召的 SATURN 汽車為了讓人耳目一新，旗下車款命名起初都很簡潔，房車叫做 SL，跑車叫做 SC，旅行車叫做 SW。引擎也是 GM 專門為 SATURN 全新開發，只是排氣量在台灣來講不是很好看。最初 SATURN 只有兩顆引擎，都是 1.9，分成單凸與雙凸搭載單凸的編號為 1，雙凸的為 2，然後外觀有些不同，這就是分辨 SC1、SC2 的簡便方式。
 

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(321)

日前臺灣另一大部落格板塊宣布停止服務，也就代表從 2013 年 YAHOO 結束部落格到現在十年期間，部落格網路流量已經不斷探底。確實，自從我把部落格從 YAHOO 搬來 PIXNET 這十年來，我也感受得很明顯。起初前三年流量大抵可以維持當年 YAHOO 的水準，但之後 YOUTUBE 開放個人直播，IG、TWITTER 逐漸竄起，傳統部落格的點閱率下降得很快。當初我在 YAHOO 全盛時期，一天大約都有 3000 的點閱量，這幾年在 PIXNET 已經都在 1000 上下徘徊。

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣(577)

若說哪一款進口車曾經出現在駕訓班？各位想得到 SAVVY 這台車嗎？
 

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(458)

寶騰是在 1997 年 WTO 開放進口車之後才在臺灣開賣，但事實上在更早之前就已經有 PROTON 的車在臺灣參展，只是當時很根本沒辦法賣。
 

(繼續閱讀...)

文章標籤

CELSIOR.C@ME 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(307)